Шаховская (станция): различия между версиями

272 байта добавлено ,  9 месяцев назад
Нет описания правки
 
В 1990—1991 году однопутный участок от Волоколамска до Шаховской был электрифицирован постоянным током, с 28 марта 1991 года стали ходить прямые электропоезда от Москвы. До этого некоторое время прямые электропоезда шли собственным ходом до Волоколамска, далее до Шаховской на тепловозной тяге.
 
От станции работает пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — [[Ржев-Балтийский]] (до июня 2014 года: Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.{{значимость факта}}
 
== Описание ==
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами [[постоянный ток|постоянного тока]] (маршрутот станций [[Рижский вокзал|Москва-Рижская —]], Шаховская[[Курский вокзал|Москва-Курская]], 6—7[[Стрешнево пар(платформа, Рижское направление обычныхМЖД)|Стрешнево]], 1[[Кубанская ускоренный(платформа)|Кубанская]], рейс[[Щербинка ежедневно(станция)|Щербинка]], и[[Шарапова 1Охота по(станция)|Шарапова выходнымОхота]]). [[АСОКУПЭ|Турникетами]] не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов Рижского направления [[Московский железнодорожный узел|московской пригородной зоны]]. В 300 [[метр]]ах к западу от высокой платформы, у входного светофора станции [[контактная сеть]] заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя [[ЭР2|электропоездов]].
 
От станции работаетследует пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — [[Ржев-Балтийский]] (до июня 2014 года: Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.{{значимость факта}}
 
Всего на станции 4 транзитных пути (I главный, № 2, 3, 4), 3 тупиковых и подъездные пути ППЖТ. Электрифицирован только один путь, ближайший к вокзалу.