Римский торговый корабль: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
BsivkoBot (обсуждение | вклад) |
м Оформление |
||
Строка 1:
₪[[Файл:Marciana Alta - Modell römisches Transportschiff 1.jpg|мини|250пкс|<center>Модель римского транспортного корабля (музей о. [[Эльба (остров)|Эльба]])</center>]]
'''Ри́мский торго́вый кора́бль''' — [[парусное судно]] в [[Древний Рим|Древнем Риме]]. Римские торговые и транспортные суда собирательно именовались {{lang-la|naves rotundae}} (дословно «круглые корабли») в отличие от {{lang-la|naves longae}} (дословно «длинные корабли»), как назывались корабли [[Древнеримский флот|военно-морского флота]]<ref>{{cite web|url=http://www.xlegio.ru/navy/ancient-ships/roman-navy/|title=Римский флот. Конструкция и типы кораблей|author=[[Александр Зорич|Зорич А.]]|date=1999, 2001|website=Портал «XLegio»|publisher=Александр Зорич, Ильдар Каюмов|accessdate=2017-04-21}}</ref><ref>{{статья|автор=Щербакова О. Е.|заглавие=Корабли античности|ссылка=http://labyrinthos.ru/text/sherbakova_korabli-antichnosti.html|издание=Паруса Эллады. Мореходство в античном мире|тип=каталог выставки|место=СПб.|издательство=Издательство Государственного Эрмитажа|год=2010}}</ref>. У первых соотношение максимальной длины и ширины обычно составляло 4:1, у вторых — 6:1 и более<ref>{{книга|автор=[[Хлевов, Александр Алексеевич|Хлевов А. А.]]|часть=Корабли военно-морского флота Древнего Рима|ссылка часть=http://www.sno.pro1.ru/lib/khlevov_morskie_vojny_rima/10.htm|заглавие=Морские войны Рима|ссылка=http://www.sno.pro1.ru/lib/khlevov_morskie_vojny_rima/index.htm|место=СПб.|издательство=Издательство СПбГУ|год=2005|страниц=496|страницы=463|серия=Res Militaris|isbn=5-288-03738-8|тираж=1000|ref=Хлевов}}</ref>.
Другим названием торговых судов было {{lang-la|naves oneraria}}, то есть «грузовые». В зависимости от назначения выделяли: ''гиппагины'' — суда для перевозки лошадей, ''лапидарии'' — для перевозки камней, ''корбиты'' — для перевозки зерна и другие<ref>{{книга|автор=Снисаренко А. Б.|часть=Стасим пятый. Нептун|заглавие=Эвпатриды удачи. Трагедия античных морей|ссылка=http://litra.pro/evpatridi-udachi-tragediya-antichnih-morej/snisarenko-aleksandr-borisovich/read|место=Л.|издательство=Судостроение|год=1990|страницы=|страниц=416|isbn=5-7355-0308-1|тираж=104000}}</ref>.
Торговые суда римлян начали пускаться в плаванье по [[Средиземное море|Средиземному морю]] во втором веке до нашей эры. Наибольшее применение подобные суда получили на маршруте между [[Рим]]ом и [[Александрия|Александрией]]. Их основным грузом была [[пшеница]], которую вывозили из [[Римский Египет|Египта]].
Строка 13:
== Литература ==
* {{статья|автор=Кисельников А. Б.|заглавие=К вопросу о классификации греческих и римских торговых судов V в. до н. э. — II в. н. э.|ссылка=http://ancientrome.ru/publik/article.htm?a=1353344281|издание=[[Античный мир и археология]]|место=Саратов|год=2006|выпуск=12|страницы=313—333|issn=0320-961Х|ref=Кисельников}}
== Ссылки ==
| |||