Высотно-компенсирующий костюм: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 18:
Высотно-компенсирующий костюм представляет собой комбинезон с перчатками и носками, который плотно подгоняется по фигуре лётчика шнуровкой, надевается и снимается с помощью застежек типа «молния» и изготавливается из малорастяжимой, газопроницаемой (для улучшения естественной вентиляции костюма) ткани. Равномерное, равное давлению кислорода в легких, давление на всю поверхность тела человека обеспечивается подачей кислорода под давлением в натяжные устройства — пневмотрубки, идущие по бокам рукавов, штанин и по спинке ВКК, и в дыхательно-компенсирующую камеру (так называемый брюшной компенсатор, размещенный под оболочкой комбинезона в области грудной клетки и живота и соединенный с системой дыхания). Пневмотрубки увеличиваются в диаметре при подаче в них давления, натягивают тесемки, которые стягивают оболочку комбинезона и создают механическое давление на тело<ref>{{книга |заглавие=15.2.3. Системы индивидуального жизнеобеспечения |ссылка=http://oat.mai.ru/book/glava15/15_2_3/15_2_3.html#r15_14_b |язык=ru}}</ref>.
 
При сильных перегрузках пилоту в кабине необходимо наклоняться, таким образом кровоток не уйдёт вниз, иначе высок риск обморока. Пневмокамеры во время полёта наддуваются, создавая <nowiki>''</nowiki>''дыхательный заслон''<nowiki>''</nowiki> - условное давление для дыхания. Выдыхать приПри состоянии пикирования - положения кабины вниз - пилоту необходимо дышать медленно, а при кабрировании - положении кабины вверх - дышать неглубоко.
 
== Галерея ==