Испанская дорога: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Новая страница: «'''«Испанская дорога»''' ({{lang-es|El Camino Español}}) — историческое название сухопутного...»
 
Дополнение
Строка 7:
 
== Сложности логистики ==
[[Файл:Camino Español.PNG|мини|280пкс|<center>{{color|red|ОсновнойОсновные}} и {{color|blue|альтернативныйальтернативные}} маршруты «Испанской дороги». Заливкой выделены владения [[Габсбургская Испания|испанских]] и [[Габсбургская монархия|австрийских]] [[Габсбурги|Габсбургов]]</center>]]
 
{{в планах}}
 
== Скорость передвижения и численность войск ==
Рассчитывая логистику маршрута, испанцы пришли к выводу, что лучше перебрасывать за раз не больше {{число|3000}} человек — одной [[Терция (строй)|терции]], а также что весь путь из [[Милан]]а в Нидерланды будет занимать около 42 дней.
 
Летом 1567 года герцог Альба впервые провёл армию по «Испанской дороге». Её численность была гораздо выше расчётной — {{число|10000}} человек (набраны на [[Пиренейский полуостров|Пиренейском полуострове]] и из жителей [[Священная Римская империя|Священной Римской империи]]) — поэтому переход занял 56 дней. В целом на всём протяжении работы коридора «антирекорд» будет составлять около 60 дней, что для такого расстояния по меркам XVI—XVII веков всё равно достаточно быстро.
 
Но были и случаи существенного опережения стандартного графика. В феврале-марте 1578 года испанский военачальник {{нп4|Фигероа, Лопе де|Лопе де Фигероа|es|Lope de Figueroa}} провёл {{число|5000}} солдат всего за 32 дня. Важно отметить, что это время глобального похолодания (так называемого [[Малый ледниковый период|Малого ледникового периода]]), начавшегося в XIV веке и продлившегося до XIX. В первой половине XVI века климат ненадолго смягчился, но во второй февральско-мартовская погода вновь стала куда более суровой, чем в сегодняшней Европе. Любые военные действия ранее мая и позднее сентября сильно осложнялись. Летом 1582 года Кардуини завершил переброску войск за 34 дня, имея то же число солдат. Следует учитывать, что преодолеть такой путь одиночному пешеходу и провести по нему несколько тысяч солдат — задачи абсолютно разного порядка.
 
{{нп4|Ариас де Бобадилья, Франсиско|Франсиско Ариас де Бобадилья|es|Francisco Arias de Bobadilla}} летом 1585 года чётко уложился в эталонные 42 дня. Его отряду в декабре того же года предстояло стать героями знаменитого [[Битва при Эмпеле|чуда при Эмпеле]]. Войска Бобадильи и {{нп4|Дель Агилья, Хуан|Хуана дель Агильи|en|Juan del Águila}}, собиравшиеся зимовать на острове между реками [[Ваал (река)|Ваал]] и [[Маас]], неожиданно подверглись атаке подошедшего на кораблях {{нп4|Гогенлоэ-Ноейнштайн, Филипп|Филиппа Гогенлоэ-Ноейнштайна|en|Philip of Hohenlohe-Neuenstein}}. Хотя положение испанцев казалось абсолютно безнадёжным, им удалось вырваться из окружения — по легенде, только благодаря помощи свыше, оказанной после случайной находки иконы с изображением [[Непорочное зачатие Девы Марии|непорочного зачатия Девы Марии]].
 
В среднем переход занимал менее 50 дней, однако со временем совершать его становилось всё сложнее{{sfn|Миллер|loc=Есть проблема — есть решение}}.
 
== Конец «Испанской дороги» ==
После завершения [[Итальянские войны|Итальянских войн]] в 1559 году между Испанией и Францией не было открытого военного конфликта, однако напряжение сохранялось. Было ясно, что попытка Франции взять реванш — это только вопрос времени. Активно велась [[Опосредованная война|опосредованная борьба]]. Так, в 1613–1617 годах, накануне [[Тридцатилетняя война|Тридцатилетней войны]], в [[Маркграфство Монферрат|герцогстве Монферрат]] имел место [[Война за монферратское наследство|конфликт]] между братом скончавшегося местного герцога [[Фердинандо I Гонзага]] и [[Карл Эммануил I|герцогом Савойи]], также претендовавшим на власть. Поначалу и Испания, и Франция поддерживали Гонзага, но в 1615 году французы перешли на сторону [[Савойское герцогство|Савойи]]. Война завершилась успешно для испанцев, но это было не последнее подобное столкновение на севере Италии с участием обеих держав. Кроме того, Франция давно имела виды на Нидерланды, а также претендовала на ту или иную степень контроля над западными территориями [[Священная Римская империя|Священной Римской империи]].
 
Правители территорий, по которым двигались испанские армии, постоянно испытывали давление с французской стороны. Уже в 1601 году французы военным путём принудили Савойское герцогство к подписанию Лионского договора, который сильно усложнил согласование переходов испанских войск. В 1610 году французы добились от герцогства, вынужденного балансировать между двумя великими державами, ещё больших ограничений. Наконец, в 1622 году новый антииспанский договор окончательно исключил существование коридора через Савойю.
 
Оставался вариант с передвижением через [[Швейцарский союз (1291—1798)|швейцарские кантоны]]. Он потребовал от Испании колоссальных дипломатических усилий, но проблема всё же была на время решена. Однако когда в 1620 году испанцы заняли [[Вальтеллина|Вальтеллину]] — стратегически значимую для доставки войск в Нидерланды горную долину в [[Альпы|Альпах]] — это вызвало [[Война за Вальтеллину|прямой конфликт]] с Францией, который решался долго и тяжело, даже с участием [[Папство|папы римского]]. А к 1633 году французы заняли [[Эльзас]] и [[Лотарингия|Лотарингию]]. С этого момента говорить о существовании надёжного постоянного коридора не приходилось.
 
В 1635 году началась [[Франко-испанская война (1635—1659)|франко-испанская война]], продлившаяся 24 года и окончательно перечеркнувшая идею мирного передвижения вдоль французских границ. Восьмидесятилетняя война продолжалась [[Мюнстерский мир|до 1648 года]], когда была де-факто признана независимость Республики Соединённых провинций (северной части Нидерландов). Очевидно, что прекращение работы «Испанской дороги» стало одной из важнейших причин такого итога: Испании крайне сложно стало поддерживать боеспособность своей армии на таком удалении от метрополии{{sfn|Миллер|loc=Ничто не вечно}}.
 
В 1639 году испанцы понесли тяжёлые потери в [[Сражение у Даунса|сражении с голландским флотом у Даунса]] при попытке доставить войска во Фландрию морем.
 
== Значение ==
Строка 45 ⟶ 58 :
== Ссылки ==
* {{cite web|author=Миллер, Андрей|url=https://proshloe.com/ispanskaya-doroga.html|title=«Испанская дорога»|subtitle=Шедевр военной логистики XVI—XVII веков|website=Proshloe|date=2020-01-30|accessdate=2020-03-15|ref=Миллер}}
* {{cite web|url=http://www.elcaminoespanol.com/index.html|title=Amigos del Camino Español de Los Tercios|lang=es|description=Сайт ассоциации любителей истории эпохи «Испанской дороги»|accessdate=2020-03-15}}
* {{YouTube|Xkw1Eoh1WAI|La Guerra de Flandes y El Camino Español (документальный фильм, 2018)|logo=1}} {{es icon}}