Московско-Казанская железная дорога: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Добавлен раздел со ссылками
Метка: добавление ссылки
м отмена правки 105958971 участника 178.204.155.146 (обс.) ВП:СПАМ
Метка: отмена
Строка 12:
|протяжённость =
|}}
'''Московско-Казанская железная дорога''' (до 1891 года  — '''Московско-Рязанская железная дорога''') — [[железная дорога]] в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Московско-Рязанской (а позже Казанской) железной дороги в 1864—1918 годах. Начата одним из первопроходцев железнодорожного строительства в России [[Фон Мекк, Карл Фёдорович|Карлом Федоровичем фон Мекком]], позже проложена по территориям [[Московская губерния|Московской]], [[Рязанская губерния|Рязанской]], [[Тамбовская губерния|Тамбовской]], [[Пензенская губерния|Пензенской]], [[Симбирская губерния|Симбирской]], [[Казанская губерния|Казанской]] губерний и доведена до Оренбурга его сыном, [[Фон Мекк, Николай Карлович|Николаем Карловичем]], который занимал пост председателя правления дороги с 1 мая 1892 года и до её национализации. Во время правления последнего, протяженность этой самой крупной в Российской империи частной железной дороги увеличилась в 13 раз<ref name="iriit">[http://www.iriit.irk.ru/web-edu/~alexay/index.php?page=cyclopia/index.php&go=m6 Московско-Казанская железная дорога]{{Недоступная ссылка|date=Март 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
 
== История ==
В 1893 году было открыто движение от [[Рязань|Рязани]] до [[Сасово (станция)|Сасово]]. В 1894 году — линии Сасово — [[Рузаевка (станция)|Рузаевка]] — [[Шихраны (станция)|Шихраны]] — [[Свияжск (станция)|Свияжск]] и [[Зелёный Дол (станция)|Зелёный Дол]] — [[Казань]], разделённые [[Волга|Волгой]]<ref name="bre12">Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 12. Исландия — Канцеляризмы. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2008. — 767 с.: ил.: карт. (стр. 407)</ref>.
 
В 1897 году открыта линия Рузаевка — [[Инза (станция)|Инза]] — [[Сызрань I|Сызрань]].
 
В 1909—1912 годах строится "«спрямление"» Люберцы — [[Муром I|Муром]] — [[Арзамас II|Арзамас]] — [[Сергач (станция)|Сергач]] — Шихраны. 11 июля 1913 года торжественно открыт [[Зеленодольский железнодорожный мост|«Романовский» мост]] через Волгу.
 
В 1915—1918 годах: [[Казань]] — [[Сарапул]] — [[Красноуфимск]] — [[Екатеринбург]]{{нет АИ|30|06|2018}}
Строка 36:
* Нижегородская ветвь: [[Красный Узел (станция)|Тимирязево]] — Арзамас — Нижний Новгород (Ромодановский вокзал).
* Сызранская ветвь: Рузаевка — Инза — Сызрань
* Симбирская ветвь (Симбирская железная дорога)<ref>Построена в 1898  г.</ref>: Инза — [[Симбирск]]
* Пензенская ветвь: Рузаевка — Пенза
 
Строка 51:
* РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 10. Доклад № 1. 8 января 1863 г. «Устав общества Московско-Рязанской ж. д.»
* РГИА, ф. 446, оп. 29, д. 14. Доклад № 118. 10 июня 1894 г. «Об открытии движения по уч. от станции Зелёный Дол до города Казани Московско-Казанской железной дороги».
 
== Ссылки ==
*
* [http://kazancat.ru/istoricheskaya-kazan-kak-odin-fotograf-pobedil-zajtsev-na-zheleznoj-doroge.html Как на Московско-Казанской железной дороге боролись с "зайцами" ]
 
== Примечания ==