ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей»: различия между версиями

В 1956 году на предприятии началась разработка высокопрочных свариваемых [[Титановые сплавы|титановых сплавов]], способных работать в морских условиях — для корпусов глубоководных аппаратов, насосов и бортовых трубопроводов, подводных крыльев, гребных винтов, валопроводов, систем водозабора быстроходных судов. В 1963 году была заложена, а в 1969 году принята в эксплуатацию первая в мире цельнотитановая атомная подводная лодка [[К-222]], отличавшаяся рекордной скоростью подводного хода<ref>{{cite web | title = На северодвинской "Звездочке" утилизируется уникальная титановая АПЛ | url = https://vpk.name/news/37212_na_severodvinskoi_zvezdochke_utiliziruetsya_unikalnaya_titanovaya_apl.html | website = ВПК.name | date = 2010-03-05 | accessdate = 2020-04-23 }}</ref>. В 1980-е годы производство коррозионно-стойких титановых сплавов в СССР достигало 110 тыс. тонн в год, в то время как суммарный уровень производства других стран не превышал 80 тыс. тонн. Впервые в мировой практике для титановых сплавов удалось разработать технологию сварки листов больших толщин и протяжённости<ref name="history" />. По словам директора Курчатовского института [[Ковальчук, Михаил Валентинович|М. В. Ковальчука]], «Прометей» — единственное в мире место, где умеют варить титан с идеальным швом<ref>[https://spbvedomosti.ru/news/country_and_world/chto-v-kopilke-prometeya-stranitsy-istorii-kurchatovskogo-instituta/ Пашков В. Что в копилке «Прометея»? Страницы истории «Курчатовского института» // Санкт-Петербургские ведомости. — 2019. — 21 авг.]</ref>.