Выборгский автовокзал: различия между версиями

К началу 1930-х годов [[Карельский перешеек]] покрылся густой дорожной сетью. В Выборге, превратившемся в узел восьми шоссейных дорог, в 19321931—1932 годугодах по проекту архитектора [[Кейнянен, Вяйнё|В. Кейнянена]] был в стиле [[функционализм (архитектура)|функционализма]] построен автовокзал, ставший первым в Фенноскандии зданием, специально предназначенным для оказания услуг пассажирам и автоперевозчикам. В дальнейшем автовокзалы Финляндии (например, [[Автовокзал (Турку)|туркуский]]) проектировались по образцу выборгского. Общий комплекс со зданием автовокзала составляло здание автозаправочной станции, построенное в том же году по проекту архитектора {{нп3|Лёюскя, Вяйнё|В. Лёюскя|fi|Väinö Löyskä}}). Ещё раньше, в 19281928—1929 годугодах, неподалёку по проекту [[Меурман, Отто-Иивари|О.-И. Меурмана]] была построена автозаправочная станция фирмы «[[Shell]]».

Количество работающих в городе автобусов резко увеличилось с 1957 года, в связи с закрытием городского трамвайного движения. Здание автовокзала, пострадавшее в ходе [[Советско-финские войны|советско-финских войн (1939—1944)]], было отремонтировано и вновь открыто в 1959 году. Продолжает функционировать бывшее здание автозаправочной станции, построенное в 1928фирмы году«Shell». Также с 1993 года действует автозаправочная станция, возведённая вместо разрушенной в годы войны станции 1932 года постройки.