Катастрофа Ан-24 в Лиепае: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
Строка 31:
 
== Описание ==
Ан-24Б с бортовым номером СССР-46215 (заводской — 67302909, дата выпуска — [[30 ноября]] [[1966 год в авиации|1966 года]], налёт — 1934 часа<ref name="airdisaster.ru">{{cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=132|title=Катастрофа Ан-24Б Латвийского УГА в Лиепае|publisher=airdisaster.ru|accessdate=2013-04-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6G3TOZ0la?url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=132|archivedate=2013-04-21}}</ref>) вылетел из Риги в 07:50 утра и после набора высоты занял эшелон 3300 метров. Пилотировал его экипаж из 106 лётного отряда, состоящий из командира Александра Костырина, второго пилота Эдуарда Смирнова, штурмана Анатолия Науцевича и бортмеханика Николая Антипова. В салоне работала стюардесса Валентина Барнолицкая. Всего на борту самолёта находились 46 пассажиров: 42 взрослых и 4 ребёнка.
 
Небо было полностью затянуто кучевыми облаками высотой 540 метров, а видимость составляла 10 километров. Заходя на посадку в Лиепаю ещё в темноте, экипаж связался с диспетчером и доложил расчётное время прибытия, на что получил указания по заходу на посадку магнитным курсом 248°. Далее экипаж доложил о пролёте [[ДПРМ]], но когда диспетчер спросил их, видят ли они полосу, ответа не прозвучало, а на повторные вызовы с самолёта не отвечали.