Корейская война: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
орфография
Строка 336:
Осенью 1950 года в войну вступил советский [[64-й истребительный авиакорпус]], вооружённый новыми самолётами [[МиГ-15]]. МиГ-15 был наиболее современным советским самолётом и превосходил американские F-80 и F-84, не говоря уже о старых поршневых машинах. Даже после того, как в Корею американцами были посланы новейшие самолёты [[North American F-86 Sabre|F-86 «Сейбр»]], советские машины продолжали оказывать ожесточённое сопротивление над рекой [[Ялуцзян]]. МиГ-15 имели больший практический потолок, хорошие разгонные характеристики, скороподъёмность и вооружение (3 [[авиапушка|пушки]] против 6 пулемётов), хотя скорость была практически одинаковой. Войска ООН брали численным преимуществом и вскоре это позволило им уравнять [[Господство в воздухе|положение в воздухе]] до конца войны — определяющий фактор в успешном первоначальном наступлении на север и противостоянии китайским войскам. Китайские войска также были оснащены реактивными самолётами, однако качество подготовки их [[Лётчик|пилотов]] оставляло желать лучшего.
 
По воспоминаниям Бориса Сергеевича Абакумова<ref>[http://airaces.narod.ru/korea/abakumov.htm Красные соколы. Русские авиаторы лётчики-асы 1914—1953 — Абакумов Борис Сергеевич — советский военный летчик]</ref>, изложенным в книге «Взгляд из кабины МиГа», в период когда авиационной группировкой командовал [[Кожедуб, Иван Никитович|И. Н. Кожедуб]], советские лётчики спокойно выходили парой против десяткидесятков «Сейбров», а F-80 с F-84 и не были соперниками МиГам. <br>
Лучшими [[Лётчик-ас|асами]] войны считаются советские пилоты [[Сутягин, Николай Васильевич|Николай Сутягин]] (21 победа), [[Пепеляев, Евгений Георгиевич|Евгений Пепеляев]] (20 побед) и американец [[Макконнел, Джозеф Кристофер|Джозеф Макконнел]] (13 подтверждённых побед).