ETOPS: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Преамбула: замена рисунка Метка: редактор вики-текста 2017 |
→История: добавлен источник Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 5:
В [[1953 год]]у [[Федеральное управление гражданской авиации США|Федеральное авиационное агентство]] [[США]] ввело «правило 60 минут», согласно которому двухмоторные самолёты обязаны были находиться в пределах 60 минут полёта до ближайшего аэродрома. ИКАО же расширила зону действия правила до 90 минут, для ухода на запасной аэродром на двух двигателях. Этим правилом пользовались в основном европейские компании.
В начале [[1980-е годы|1980-х]] в ИКАО была создана экспертная комиссия по ETOPS для обоснования увеличения допустимых интервалов до 120 минут и выработки соответствующих норм и правил. После долгих обсуждений был утверждён стандарт ИКАО, который допускал полёты двухмоторных самолётов на удалении более 60 минут от аэродрома при выполнении определённых условий и стал основой для норм национального воздушного законодательства<ref>{{Cite web|lang=|url=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91259/aa9f33870ecafdbf02729f6c3b7eb69ee890fd21/|title=Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128 (ред. от 14.06.2019) о Федеральных авиационных правилах выполнения полетов в гражданской авиации Российской Федерации|author=|website=|date=|publisher=КонсультантПлюс}}</ref>.
Введение правил ETOPS стало возможным благодаря развитию двигателестроения и как следствие высокой надёжности, делавшей поломку двигателя маловероятной. Для получения разрешения на полёты ETOPS производители самолётов и авиакомпании вынуждены были предоставить регулирующим органами доказательства высокой надёжности данного типа воздушного судна исходя из статистики отказов, дублирования систем. Принятие норм ETOPS позволило урегулировать правила полётов через океан, пустыню, либо полярные зоны для таких двухдвигательных самолётов, как [[Airbus A220]], [[Airbus A300|А300]], [[Airbus A310|А310]], [[Airbus A320|А320]], [[Airbus A330|А330]], [[Airbus A350|А350]], [[ATR 72]], [[Боинг 737]], [[Боинг 757]], [[Боинг 767]], [[Боинг 777]], [[Боинг 787]], [[Bombardier Q Series]], [[Embraer E-Jet]]. | |||