Борзя: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 70:
Новый этап в развитии посёлка связан с началом строительства в 1899 году [[Забайкальская железная дорога|Забайкальского участка]] [[Транссибирская магистраль|Транссибирской магистрали]] — Кайдаловской ветви. Сюда со всех концов страны ехали кадровые рабочие из больших промышленных городов. Был основан железнодорожный посёлок, план которого составил землемер Лаврентьев. Открытие посёлка состоялось 9 мая 1900 года, в день столетия со дня смерти генералиссимуса [[Суворов, Александр Васильевич|А. В. Суворова]], поэтому посёлок получил название «Суворовский», но оно не привилось, и за посёлком сохранилось название станции.
Поселок Борзинский относился к первой Чиндантской станице, а поселок Суворовский относился к Второй
Из поселка пролегали четыре тракта. В самом поселке было несколько улиц: Бульварная, Ононская, Борзинская, Пушкинская, Барашевская и Корсаковская. Церкви в поселке не было, население посещало церковь при ст. Борзя. Школы тоже не было, ближайшая школа находилась в с. Чиндант, посещали её немногие дети, в железнодорожную школу детей из Суворовского не принимали из-за отсутствия мест. Медицинское обслуживание отсутствовало, ближайший лечебный пункт находился во Втором Чинданте, где по штату было положено два фельдшера, но в 1906—1907 гг. не было ни одного. Население поселка при станции Борзя разделялось на две выселки: одни поселились в поселке Суворовский, другие в землянках на противоположной стороне за линейной частью. Если жители поселка занимались торговлей, скотоводством, работали на железной дороге, то жители землянок определённых занятий не имели.
|