Копец, Иван Иванович: различия между версиями

Историки обращают внимание на несовершенство организационной структуры советской авиации, а именно на то обстоятельство, что командующему ВВС фронта подчинялись лишь некоторые соединения: [[12-я бомбардировочная авиационная дивизия (1-го формирования)|12-я]], [[13-я бомбардировочная авиационная дивизия|13-я]] бомбардировочные авиадивизии, [[3-й авиационный корпус дальней бомбардировочной авиации|3-й авиакорпус дальней авиации]] и [[43-я истребительная авиационная дивизия|43-я истребительная авиадивизия]]. 9, 10 и 11-я смешанные [[авиадивизия ВВС|авиадивизии]] были подчинены командующим армиями<ref name="isaev" /><ref group="Прим.">С марта [[1932 год]]а [[ВВС РККА]] разделились на войсковую, армейскую и фронтовую авиацию. В ноябре 1940 года выделилась авиация Главного Командования, или дальняя бомбардировочная авиация (ДБА). Начиная со второй половины 1940 года основным тактическим соединением ВВС РККА стала авиадивизия. Как правило, состояла трёх-четырёх [[Авиаполк ВВС|авиаполков]] и насчитывала до 350 самолётов. Существовали однородные (бомбардировочные, истребительные) и смешанные (истребительно-штурмовые и истребительно-бомбардировочные) авиадивизии. Армейская авиация состояла из отдельных смешанных авиационных соединений (авиадивизий), входивших в общевойсковые армии, как правило, по одному авиасоединению на армию. См: {{sfn0|Швабедиссен2004|loc=Организация ВВС РККА 1941—1945 г.}};<br />{{книга |автор=Швабедиссен, Вальтер |заглавие=Сталинские соколы: анализ действий советской авиации, 1941-1945 гг |ответственный=[перевод с английского текста]; {{s|Вальтер Швабедиссен}} |место=[[Минск]] |издательство=Харвест |год=2004 |страниц= |isbn= |ref=}}</ref>. При этом 43-я иадистребительная авиационная дивизия базировалась в районе [[Орша|Орши]] и участвовать в боях на границе не могла. Поэтому для ответного удара Копец мог использовать только бомбардировщики [[АНТ-40|СБ]] и [[ДБ-3]], причём без истребительного прикрытия<ref name="isaev" />.