Ульяновск: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Олег - 73 (обсуждение | вклад) |
Олег73рус (обсуждение | вклад) |
||
Строка 992:
На правом берегу Волги в Железнодорожном районе находится [[Ульяновский речной порт]] (открыт в 1965 году).
Два берега Волги связаны между собой двумя мостами. Оба моста являются стратегическими объектами, которые охраняются вооружённой охраной<ref>[https://ulpressa.ru/2018/09/13/%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA-%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/ Нетипичный Ульяновск: Императорский и Президентский мост, Волга и катастрофы. Фото Алексея МАРАХОВЦА. Сетевое издание “Ulpressa”]</ref> и движение пешеходов по ним запрещено.
[[Ульяновский мост|Старый железнодорожный мост]] официально открыт 5 октября 1916 г, названный в начале строительства «'''Императорским Его величества Николая II»''', в 1917 г. он был переименован в мост «'''Свободы»,''' с 2009 года опять стал называться «'''Императорским».''' В связи с образованием [[Куйбышевское водохранилище|Куйбышевского водохранилища]] в 1953—1958 гг. опоры моста были расширены и наращены, открыто автомобильное движение. Вся реконструкция моста производилась без прекращения движения поездов. До открытия в Ульяновске второго моста через Волгу на подъездах к Императорскому мосту часто возникали многокилометровые пробки<ref>[https://xn-----glcecwcww5kob.xn--p1ai/entry/7115/ Пробка на Майской горе. Исторический проект "Годы и люди"]</ref>. Из-за этого на движение по нему периодически вводились различные ограничения, в частности реверсивное движение в часы пик<ref>[http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country=rus73#1314/ Вольная энциклопедия]</ref>. Когда мост перекрывали на ремонт дорожного полотна, то жизнь в городе становилась в разы сложнее. Попасть на другую сторону можно было только на поезде, который курсировал между берегами по расписанию<ref>[https://ulpressa.ru/2018/09/13/%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA-%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/ Нетипичный Ульяновск: Императорский и Президентский мост, Волга и катастрофы. Фото Алексея МАРАХОВЦА. Сетевое издание “Ulpressa”]</ref>.
[[Ульяновский мост (новый)|Новый мост]] (называемый также «'''Президентским»''') введён в эксплуатацию 26 ноября 2009, до этого момента мост открывался дважды: для работы в тестовом режиме и в пятницу, 13 ноября в связи со взрывом на складе боеприпасов «Арсенал» в Заволжском районе города (отсюда ещё одно неофициальное название моста — «Арсенальный»). Нижний ярус моста для двухполосного движения планировалось открыть в 2012 году, но, однако, дату перенесли. Верхний ярус моста предназначен в основном для движения транзитного транспорта, основное внутригородское сообщение продолжается по старому автомобильному мосту. Однако в 2010 году началось производство работ 2-й очереди строительства мостового перехода, которое предусматривает создание транспортных развязок на обоих берегах, что гармонично впишет мостовой переход в существующую улично-дорожную сеть.
| |||