Subaru R1: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
дополнение, уточнение |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.1 |
||
Строка 46:
[[Файл:Subaru R1e.JPG|250px|thumb|left|Subaru R1e]]
[[Файл:Subaru R1e TEPCO modified in Tokyo Motor Show 2007.jpg|250px|thumb|left|Subaru R1e]]
[[Мотоколяска]] на электрических батареях, находящаяся в стадии развития и тестирования<ref>{{cite web|url=http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070208.001/country/jcf/Subaru/subaru-r1e-electric-switch-debut-in-geneva |title=Subaru R1e Electric Switch Debut in Geneva |publisher=Worldcarfans.com |date=2007-02-07 |accessdate=2014-12-29}}</ref>. Автомобиль разрабатывается совместно с [[Tokyo Electric Power Company|Токийской энергетической компанией]]. В настоящее время построены и проходят испытания 10 прототипов электрокара<ref>{{cite web |url=http://www.greencarsite.co.uk/comingsoon/subaru-r1e-electric-cars.htm |title=subaru-r1e-electric-car |publisher=Greencarsite.co.uk |date= |accessdate=2014-12-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924023614/http://www.greencarsite.co.uk/comingsoon/subaru-r1e-electric-cars.htm |archivedate=2015-09-24 |deadlink=yes }}</ref>. Автомобиль на батареях может пройти до 80 км и разогнаться до 100 км/ч.
Прототип — это двухдверный и двухместный бензиновый автомобиль на основе [[Subaru R1]]. Этот электромобиль получил повышенный интерес благодаря современной технологии батареи, её малых габаритов и большой производительности.
| |||