Даймлер, Готтлиб: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
уточнение
Строка 13:
| Образование = [[Университет Штутгарта|Штутгартский политехнический институт]]
}}
'''ГотлибГоттлиб Вильгельм Даймлер''' ({{lang-de|Gottlieb Wilhelm Daimler}}); собственно Доймлер (''Däumler''; [[17 марта]] [[1834]], [[Шорндорф]]<ref name="МР">Ныне — в земле [[Баден-Вюртемберг]], [[Германия]].</ref> — [[6 марта]] [[1900]], [[:de:Bad Cannstatt|Канштатт]] под [[Штутгарт]]ом<ref name="МС">Ныне — район [[Штутгарт]]а, земля [[Баден-Вюртемберг]], [[Германия]].</ref>) — немецкий инженер, конструктор и промышленник.
 
Совместно с [[Майбах, Вильгельм|Вильгельмом Майбахом]] Даймлер разработал один из первых [[Автомобиль|автомобилей]] и несколько типов [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновых двигателей внутреннего сгорания]].
 
== Биография ==
ГотлибГоттлиб Вильгельм Даймлер был сыном пекаря из городка [[Шорндорф]] неподалёку от [[Штутгарт]]а. По окончании начальной школы в 1847 году он начал работать подмастерьем оружейника — изготавливал [[Двуствольное ружьё|двустволки]]. В 1857 году Даймлер начинает учёбу в [[Университет Штутгарта|Штутгартском политехническом институте]]. После учёбы ездил и работал в разных европейских странах: Франции, Англии и Бельгии.
 
В 1863 году начал работать на фабрике «Брудерхауз» в [[Ройтлинген]]е. Фабрика была богоугодным заведением, здесь давали работу сиротам, инвалидам и беднякам. Здесь Даймлер познакомился с девятнадцатилетним [[Майбах, Вильгельм|Вильгельмом Майбахом]], способным инженером, который стал его деловым партнёром на всю оставшуюся жизнь.