Галеон: различия между версиями

Галеон — наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в XVI веке. Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции [[каравелла|каравелл]] и [[каракка|каракк]] ([[Неф (судно)|нефов]]) и предназначался для дальних океанских путешествий. Снижение [[Бак (морской термин)|баковой]] надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению [[Остойчивость|остойчивости]] и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое, мореходное и маневренное мореходное судно. Галеон отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой, и наличием на носу [[гальюн]]а, выступающего вперёд ниже уровня [[Бак (морской термин)|бака]]. Водоизмещение галеона было порядка 500 тонн (хотя у [[Манильские галеоны|манильских галеонов]] оно достигало 2 000 тонн). Более прочные и лучше вооружённые, чем каракки, галеоны были, кроме того, дешевле в постройке. Корпус галеона обычно строился из дуба и других твёрдых [[Породы древесины|пород дерева]], [[рангоут]] — из [[Сосна (древесина)|сосны]]. Парусное вооружение состояло из трёх-пяти мачт, передние мачты несли прямое вооружение, задние — косое (латинское). Артиллерийское вооружение чаще всего представляло собой полукулеврины, хотя использовались орудия вплоть до полупушек. Первое упоминание о нём относится к [[1535 год]]у. В дальнейшем галеон становится основой флотов испанцев и англичан. [[Форштевень]], сильно изогнутый и вытянутый вперёд, имел украшения и по форме напоминал таковой у [[Галера|галер]]. Длинный [[бушприт]] нёс парус — блинд. Носовая надстройка была отодвинута назад и не нависала над форштевнем, как у каракки. Кормовая надстройка, высокая и узкая, размещалась на срезанной корме. Надстройка имела несколько ярусов, в которых размещались жилые помещения офицеров и пассажиров. У сильно наклонённого [[Ахтерштевень|ахтерштевня]] был транец выше грузовой ватерлинии. Корма украшалась резьбой и балконами.