Трелюйе, Бенуа: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Joél be back переименовал страницу Трелуйе, Бенуа в Трелюйе, Бенуа: u - ю |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{Гонщик
| name = Бенуа
| image = Benoit Treluyer 2011 Super GT Fuji 250km.jpg
| pixels = 180px
Строка 32:
}}
'''Бенуа́
== Общая информация ==
Строка 38:
== Спортивная карьера ==
Француз начал свою гоночную карьеру с [[мотокросс]]а: уже в семь лет он попробовал ездить на мотоцикле и в дальнейшем задержался в различных подобных соревнованиях до конца 1980-х годов. Следом Бенуа попробовал себя в [[картинг]]овых гонках, а неплохо проявив себя и здесь в 1995 году добился поддержки от национальной федерации и в 1995 году получил право попробовать себя в национальном первенстве [[Французская Формула-4|Формулы-Рено Campus]]. Дебютный год проходит без особых успехов, но с достаточным прогрессом, чтобы на следующий сезон получить право стартовать в [[Западноевропейский кубок Формулы-Рено 2.0|двухлитровой серии на схожей технике]]. В новой серии
Три года в различных мелких национальных сериях оказывается достаточно, чтобы ведущая француза менеджерская группа не только не разочаровалась в его возможностях, но и смогла пристроить его в [[Французская Формула-3|национальное первенство Формулы-3]]. В гонках подобного рода Бенуа быстро добивается значительного прогресса: выступая за [[Signature]] он уже в первый год отмечается дебютным поулом, а год спустя одерживает свои первые победы на этапах серии и занимает третьей место в абсолютном зачёте (проиграв только [[Коше, Жонатан|Жонатану Коше]] и [[Бурде, Себастьен|Себастьену Бурде]]). Весной Бенуа в доминирующем стиле выигрывает [[Еврокубок Формулы-3|Еврокубок Ф3]] на сложной [[Гран-при По|городской трассе в По]], а осенью занимает третье место на престижном [[Суперприз Кореи|Суперпризе Кореи]], уступая лишь [[Мэннинг, Даррен|Даррену Мэннингу]] и [[Баттон, Дженсон|Дженсону Баттону]]. Несмотря на неплохие результаты, француз не может найти финансирования на переход в более престижные европейские формульные серии и отправляется в Японию, где подписывает контракт с одной из команд [[Японская Формула-3|местной Ф3]].
Восточноазиатский этап карьеры, изначально видевшийся временным решением в продолжении карьеры, затягивается: француз сначала два года гоняется в Формуле-3, со второй попытки в доминирующем стиле выигрывая местный чемпионат, в двадцати гонках одержав шестнадцать побед и ещё трижды финишировав вторым; попутно пытаясь вернуться в Европу, но не найдя достойных вариантов решает остаться в Японии, подписав контракты на выступление в [[Формула-Ниппон|Формуле-Ниппон]] и [[Super GT|JGTC]] (в старшем классе). В формульном первенстве Бенуа проводит следующие восемь лет, постепенно достигнув уровня лидеров и регулярно борясь в гонках за подиумные позиции и победы. Несколько раз за это время
С 2002 года Бенуа начал регулярно участвовать и в гонках спортпрототипов в Европе: сотрудничая сначала с [[Oreca]], а затем с [[Pescarolo Sport]] он регулярно стартовал в [[24 часа Ле-Мана|суточном марафоне на трассе Сарта]], один раз даже добравшись до подиума в своём классе. В 2010-м году участие в гонках [[Прототип Ле-Мана|ле-мановских прототипов]] постепенно становиться основной деятельностью Бенуа: руководство программы [[Audi]] затеяло омоложение состава после крайне неудачной прошлогодней [[24 часа Ле-Мана|гонки в Ле-Мане]] и пригласило себе нескольких гонщиков из Японии — одним из них и был
[[Райнхольд Йёст]] и [[Вольфганг Ульрих]] в дальнейшем не пожалели о своём выборе: экипаж
== Статистика результатов в моторных видах спорта ==
Строка 832:
== Ссылки ==
{{commonscat-inline|Benoît Tréluyer|Бенуа
* [http://www.benoittreluyer.com/bt/en Официальный сайт] {{ref-en}} {{ref-fr}}
* {{Speedsport driver|benoit-treluyer~788}}
|