Як-1: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Самарский (обсуждение | вклад) |
Самарский (обсуждение | вклад) |
||
Строка 38:
'''Хвостовое оперение''' - смешанной конструкции, свободнонесущее. Стабилизатор и киль трапециевидной формы в плане с закругленными концами. Киль съемный. Киль и стабилизатор двухлонжеронные, деревянные. Обшивка бакелитовая фанера, толщиной 2,0 - 3,0 мм, носки выклеены из шпона. Рули высоты и направления дюралевые, клепанные, обшитые полотном.
'''Вооружение'''— одна 20-мм пушка [[ШВАК (пушка)|ШВАК]] для стрельбы через ось редуктора двигателя и два крупнокалиберных пулемёта Березина .Пушка устанавливалась в развале мотора и стреляла через полый вал винта и втулку редуктора. Пулеметы устанавливались выше двигателя, по бокам фюзеляжа. Пулемет и пушка перезаряжались с помощью пневматического привода и вручную. Боекомплект пулемета состоял из бронебойно-зажигательных, разрывных, трассирующих и пристрелочных патронов. Всего 1500 патронов
'''Силовая установка''' - поршневой V-образный 12-цлиндровый двигатель жидкостного охлаждения М-105П с трёхлопастный винтом изменяемого шага. На максимальных оборотах двигатель обеспечивал самолет мощностью 1100 л.с. Запуск двигателя производился сжатым воздухом. Топливная система - четыре бака общей емкостью 408 литров, размещенные в крыльях самолета. Подача топлива в карбюратор производилась принудительно от бензонасоса. Маслорадиатор находился в тоннеле под двигателем, а радиатор охлаждения двигателя под кабиной летчика.
== Варианты ==
| |||