Ватерлиния: различия между версиями

'''Ватерли́ния''' ({{lang-en|waterline}}) — линия на борту водяного судна в которой происходит соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего [[судно|судна]]. Также — в [[теория корабля|теории корабля]] элемент теоретического чертежа: сечение [[Корпус корабля|корпуса]] горизонтальной плоскостью.

* расчётная ватерлиния  — ватерлиния, соответствующая осадке судна, для которой определяются его расчётные характеристики. При определении расчётных характеристик в качестве расчётной ватерлинии принимают: для кораблей — ватерлинию, соответствующую ''нормальному'' водоизмещению; для судов — ватерлинию, соответствующую осадке по центру круга грузовой марки;{{sfn|ГОСТ 1062|1980}}

До того, как эта отметка стала обязательной (первый прецедент в [[Новое время|новой истории]]  — британский закон о грузовой марке 1890  г., по которому минимально допустимая высота надводного борта устанавливалась не судовладельцем, а государственным органом), было потеряно много судов. Основная причина — перегрузка, обусловленная стремлением в получении дополнительной прибыли от перевозки<ref>[[Скрягин, Лев Николаевич|Скрягин Л. Н.]] Тайны морских катастроф  — 2-е изд.  — М.: Транспорт, 1986.  — 366 с., глава «Что такое грузовая марка»</ref>, которая усугублялась разницей в плотности воды — в зависимости от её температуры и солёности [[осадка]] судна может существенно меняться.