Гомельский троллейбус: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
викификация, пунктуация, ВП:БЕЛ, орфография
Строка 39:
 
{|
|'''Перевезено пассажиров за год''', млн<ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.  — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012.  — С. 92.</ref><ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.  — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018.  — С. 70.</ref>
|-
|{{Graph:Chart|width=400|height=150|yAxisMin=0|xAxisTitle=|yAxisTitle=|type=rect
Строка 48:
 
{|
|'''Количество троллейбусов'''<ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.  — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012.  — С. 91.</ref><ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.  — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018.  — С. 69.</ref>
|-
|{{Graph:Chart|width=400|height=150|yAxisMin=0|xAxisTitle=|yAxisTitle=|type=rect
Строка 94:
Первыми моделями троллейбусов на гомельских улицах были небезызвестные [[ЗиУ-5]]. За свой вклад в развитие пассажирских перевозок в Гомеле одна из машин до сих пор находится в троллейбусном парке № 1 в качестве экспоната.
 
В настоящее время в Гомеле эксплуатируются троллейбусы моделей МАЗ-203Т, [[АКСМ-321]], [[АКСМ-213]], [[АКСМ-201]] (последняя модель в настоящее время активно списывается). Парк машин города регулярно обновляется. Так, в период 1997—2007 годов было поставлено 80 троллейбусов модели [[АКСМ-201]]. С декабря 2006 ведется закупка моделей [[АКСМ-321]]. С 2009 года закупают рестайлинговую версию [[АКСМ-321]]. Ежегодно закупается до 20 таких машин. В 2015 году закупили всего 3 машины. В 2016 году был закуплен один троллейбус [[АКСМ-321D]], который способен двигаться без подключения к контактной сети более 15 километров километров. В 2017 году был закуплен ещё один троллейбус [[АКСМ-321D]] в новом рестайлинге, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 20 километров. В 2018 году закуплено ещё два троллейбуса [[АКСМ-321D]]. В августе 2019 года поступил первый в Гомеле троллейбус производства [[МАЗ]] - — [[МАЗ-ЭТОН Т203|МАЗ-203Т]].
В 2019 году троллейбусные маршруты стали обслуживаться исключительно машинами белорусского производства. Также до июля 2020 года имелся троллейбус ЗиУ-682В КР №2652№ 2652.
 
В Гомеле в разное время эксплуатировались различные модели троллейбусов-начиная с Советскими ЗиУ-5 и ЗиУ-9, заканчивая современными Белорусскими БКМ-321 и МАЗ-203Т70.
 
ЗиУ-5 1962—1985
ЗиУ-5 1962-1985
 
ЗиУ-5Г 1962—1987
ЗиУ-5Г 1962-1987
 
ЗиУ-5Д 1963—1992
ЗиУ-5Д 1963-1992
 
ЗиУ-682Б 1972—1990
ЗиУ-682Б 1972-1990
 
ЗиУ-682В 1976—2008
ЗиУ-682В 1976-2008
 
ЗиУ-682В00 1984—2010
ЗиУ-682В00 1984-2010
 
ЗиУ-682В-012 (В0А) 1987-2010 1987—2010
 
ЗиУ-682Г00 1991-2011 1991—2011
 
ЗиУ-682Г-012 (Г0А) 2001-20152001—2015
 
ЗиУ-682 КВР БКМ 1997-20191997—2019
 
АКСМ-100 (ЗиУ-АКСМ) 1993-20091993—2009
 
АКСМ-101 1994-20101994—2010
 
АКСМ-101А 1996-20101996—2010
 
АКСМ-101ПС 1997-20151997—2015
 
АКСМ-101М 1997-20171997—2017
 
БКМ-20100 1997-н.в.
Строка 143:
БКМ-32100D 2016-н.в.
 
МАЗ-203Т70 2019-н.в.
 
(15 декабря на открытии маршрута №16№ 16 до 2 января 2011 года эксплуатировался троллейбус БКМ-420003)
 
(На момент 2018 года в Гомеле работал единственный троллейбус ЗиУ-682В №2652№ 2652. После окончания работы 5 января 2019 года планировалась реставрация, однако троллейбус был списан в июле 2020)
 
(В Гомеле имеется уникальный для города троллейбус-это БКМ-213 №1653№ 1653 его уникальность в том что это первый троллейбус этой модели и единственный сочлененный троллейбус Гомеля. Работает на 20)
 
(Помимо №1653№ 1653 в Гомеле имеется последний в мире линейный БКМ-20100 2000 года постройки. Его номер №1631№ 1631. Работает по будням на маршруте №3№ 3, также по пятницам на №18№ 18, иногда на №12№ 12)
 
{|class="standard"
Строка 190:
 
 
<br />
| style="text-align:center;" |
| style="text-align:center;" |40
Строка 212:
 
 
'''[[ЗиУ-9]]'''
 
Некогда эта модель составляла основу троллейбусного состава города Эксплуатируя 300 единиц 1973-20011973—2001 годов выпуска. Однако на данный момент в Гомеле не осталось ни одного троллейбуса данной модели. Последний троллейбус модификации [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В]] 1981 года постройки, числился во втором троллейбусном парке с бортовым номером 2652. В 2002 и 2005 годах проходил капитальный ремонт на заводе «[[Белкоммунмаш|Белкоммунмаш»]]. 5 января 2019 года троллейбус был отстранён от эксплуатации, сделав последние рейсы на 11 маршруте,. планироваласьПланировалась реставрация троллейбуса и сделатьпеределка его Экскурсионнымв троллейбусэкскурсионный итроллейбус. руководствоРуководство ГорЭлектроТранспорта шло на встречу, но после небрежной транспортировки в бокс и постоянное отстаивание на одном месте было поврежденно электро-оборудованниеэлектрооборудование, лопнула и сгнила рама кузова, в июне 2020 года было принято решение и постановление о списании троллейбуса 2652, с 9 июля 2020 года он был списан и утилизирован. 17 июля кузов был вывезен на Жлобинский Металларургический Завод.
 
==== [[АКСМ-213]] ====
В городе имеется один сочлененныйсочленённый троллейбус — [[АКСМ-213]] с бортовым номером 1653, покупка которого была приурочена к 40-летию Горэлектротранспорта (2002 год). № 1653 является первым троллейбусом этой модели, выпущенным на заводе «[[Белкоммунмаш]]»<ref>[http://gomeltrans.net/trolleybus/models/ Транспорт в Гомеле — Модели]</ref>. Машина работает, в основном, на 20-м маршруте «Салео-Гомель — Солнечная», четвёртом по длине в городе, иногда еееё можно встретить на 9, 10, 12, 25 маршрутах. Однако модель не прижилась, так как было решено, что закупка сочлененныхсочленённых троллейбусов не оправдывает средства. Также это последний линейный АКСМ-213 Вв БеларусиБелоруссии.
 
==== [[АКСМ-420]] ====
С [[15 декабря]] [[2010 год]]а, в честь открытия новой троллейбусной линии, около недели по маршруту № 16 курсировал уникальный для Гомеля [[АКСМ-420]]. Интересно, что в связи с отсутствием [[компостер]]ов, в салоне [[троллейбус]]а работал кондуктор. После недели работы троллейбус возвращён в Минск, так как у «Горэлектротранспорта» не хватило средств, чтобы купить троллейбус. На данный момент троллейбус находится в Калининграде.
 
==== [[МАЗ-ЭТОН Т203|МАЗ-203Т]] ====
[[13 августа]] [[2019 год]]а в троллейбусное депо №2№ 2 поступил первый в Гомеле троллейбус производства завода [[МАЗ]] - — [[МАЗ-ЭТОН Т203|МАЗ-203Т, получил бортовой номер №2855№ 2855]]. Был также куплен на замену троллейбуса ЗиУ-682В КР №2652№ 2652. Троллейбус голубого цвета, имеет возможность автономного хода - — более 15  км. С конца 2020 года планируется массовая поставка этих троллейбусов на замену морально устаревших троллейбусов модели АКСМ-20101. <ref>[http://transphoto.ru/photo/1246289/ МАЗ-203Т в Гомеле]</ref>.
 
=== Именные троллейбусы ===
Строка 230:
* '''«Аллея Героев» (с 2015 года)'''
 
Троллейбус посвящен Героям Советского Союза урожденнымурождённым на Гомельщине, которые участвовали в ВОВ. В салоне находится информация про каждого из них.
 
* '''БРСМ'''
Строка 258:
* Самый короткий маршрут № 19а (7,76 км)
* Протяжённость уличной сети с транспортными линиями — 72,8
* Протяжённость троллейбусных маршрутов — 673,92 км ↑↓
* Маршрутный коэффициент — 3,23
* Средняя длина маршрута — 20,2 км
Строка 601:
Планируется прокладка троллейбусной линии при соединении улиц [[Улица Ефремова (Гомель)|Ефремова]] и [[Улица Каменщикова|Каменщикова]].
 
Планируется закупать троллейбусы с автономным ходом.<ref>[https://auto.onliner.by/2016/06/27/troll-5 «Три сестры»: сравниваем троллейбусы Гомеля, Брянска и Чернигова - — Авто onliner.by<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
 
В планах есть открытие 3 троллейбусного парка.<ref name=autogenerated2 />