Гомельский троллейбус: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vs64vs (обсуждение | вклад) викификация, пунктуация, ВП:БЕЛ, орфография |
|||
Строка 39:
{|
|'''Перевезено пассажиров за год''', млн<ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.
|-
|{{Graph:Chart|width=400|height=150|yAxisMin=0|xAxisTitle=|yAxisTitle=|type=rect
Строка 48:
{|
|'''Количество троллейбусов'''<ref>Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник.
|-
|{{Graph:Chart|width=400|height=150|yAxisMin=0|xAxisTitle=|yAxisTitle=|type=rect
Строка 94:
Первыми моделями троллейбусов на гомельских улицах были небезызвестные [[ЗиУ-5]]. За свой вклад в развитие пассажирских перевозок в Гомеле одна из машин до сих пор находится в троллейбусном парке № 1 в качестве экспоната.
В настоящее время в Гомеле эксплуатируются троллейбусы моделей МАЗ-203Т, [[АКСМ-321]], [[АКСМ-213]], [[АКСМ-201]] (последняя модель в настоящее время активно списывается). Парк машин города регулярно обновляется. Так, в период 1997—2007 годов было поставлено 80 троллейбусов модели [[АКСМ-201]]. С декабря 2006 ведется закупка моделей [[АКСМ-321]]. С 2009 года закупают рестайлинговую версию [[АКСМ-321]]. Ежегодно закупается до 20 таких машин. В 2015 году закупили всего 3 машины. В 2016 году был закуплен один троллейбус [[АКСМ-321D]], который способен двигаться без подключения к контактной сети более 15 километров километров. В 2017 году был закуплен ещё один троллейбус [[АКСМ-321D]] в новом рестайлинге, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 20 километров. В 2018 году закуплено ещё два троллейбуса [[АКСМ-321D]]. В августе 2019 года поступил первый в Гомеле троллейбус производства [[МАЗ]]
В 2019 году троллейбусные маршруты стали обслуживаться исключительно машинами белорусского производства. Также до июля 2020 года имелся троллейбус ЗиУ-682В КР
В Гомеле в разное время эксплуатировались различные модели троллейбусов-начиная с Советскими ЗиУ-5 и ЗиУ-9, заканчивая современными Белорусскими БКМ-321 и МАЗ-203Т70.
ЗиУ-5 1962—1985
ЗиУ-5Г 1962—1987
ЗиУ-5Д 1963—1992
ЗиУ-682Б 1972—1990
ЗиУ-682В 1976—2008
ЗиУ-682В00 1984—2010
ЗиУ-682В-012 (В0А)
ЗиУ-682Г00
ЗиУ-682Г-012 (Г0А)
ЗиУ-682 КВР БКМ
АКСМ-100 (ЗиУ-АКСМ)
АКСМ-101
АКСМ-101А
АКСМ-101ПС
АКСМ-101М
БКМ-20100 1997-н.в.
Строка 143:
БКМ-32100D 2016-н.в.
МАЗ-203Т70 2019-н.в.
(15 декабря на открытии маршрута
(На момент 2018 года в Гомеле работал единственный троллейбус ЗиУ-682В
(В Гомеле имеется уникальный для города троллейбус-это БКМ-213
(Помимо
{|class="standard"
Строка 190:
<br
| style="text-align:center;" |
| style="text-align:center;" |40
Строка 212:
'''[[ЗиУ-9]]'''
Некогда эта модель составляла основу троллейбусного состава города Эксплуатируя 300 единиц
==== [[АКСМ-213]] ====
В городе имеется один
==== [[АКСМ-420]] ====
С [[15 декабря]] [[2010 год]]а, в честь открытия новой троллейбусной линии, около недели по маршруту № 16 курсировал уникальный для Гомеля [[АКСМ-420]]. Интересно, что в связи с отсутствием [[компостер]]ов
==== [[МАЗ-ЭТОН Т203|МАЗ-203Т]] ====
[[13 августа]] [[2019 год]]а в троллейбусное депо
=== Именные троллейбусы ===
Строка 230:
* '''«Аллея Героев» (с 2015 года)'''
Троллейбус посвящен Героям Советского Союза
* '''БРСМ'''
Строка 258:
* Самый короткий маршрут № 19а (7,76 км)
* Протяжённость уличной сети с транспортными линиями — 72,8
* Протяжённость троллейбусных маршрутов — 673,92 км ↑↓
* Маршрутный коэффициент — 3,23
* Средняя длина маршрута — 20,2 км
Строка 601:
Планируется прокладка троллейбусной линии при соединении улиц [[Улица Ефремова (Гомель)|Ефремова]] и [[Улица Каменщикова|Каменщикова]].
Планируется закупать троллейбусы с автономным ходом.<ref>[https://auto.onliner.by/2016/06/27/troll-5 «Три сестры»: сравниваем троллейбусы Гомеля, Брянска и Чернигова
В планах есть открытие 3 троллейбусного парка.<ref name=autogenerated2 />
|