Метрополитен: различия между версиями

180 байт добавлено ,  2 месяца назад
В 1981 году Комитет метрополитенов [[Международный союз общественного транспорта|МСОТ]] предложил такое определение «метрополитеновской железной дороги»:{{нет АИ|16|08|2020}}{{цитата|железная дорога, предназначенная быть составной частью сети, позволяющей перевозить большие количества пассажиров в пределах урбанизированной зоны посредством транспортных средств на рельсах с внешним управлением, находящаяся в пространстве, целиком или частично расположенном в тоннелях и безраздельно отданном под такое использование.}}
[[Файл:Why London Underground is nicknamed The Tube.jpg|280px|мини|Размер тоннелей определяет максимальный размер вагонов]]
Создатель сайта urbanrail.net и автор нескольких книг о метрополитене Роберт Швандль предлагает следующие определяющие признаки метрополитена<ref>[http://www.urbanrail.net/about.htm#definition What is a metro? A subway? An underground?]{{ref-en}}</ref>{{проверить авторитетность|16|08|2020|комм=Сам Швандль пишет на своём сайте: "по моему *личному мнению*"}}:
* используется в урбанизированной местности (в [[город]]ах и [[Городская агломерация|городских агломерациях]]);
* работает на электротяге;