ЧС2: различия между версиями

Нет изменений в размере ,  7 месяцев назад
Файл:ChS2-495 (modernized) with train.webm|thumbtime=15|Электровоз ЧС2КВР(З)-495 с пассажирским поездом
Файл:CHS2-426-CAB.jpg|Кабина электровоза ЧС2КВР(З)-426
</gallery>
 
=== Электромотриса ЧС2-101 ===
В 2008 году электровоз ЧС2-101 Западно-Сибирской железной дороги был переоборудован в электромотрису по индивидуальному проекту. Электровоз получил новые прямые кабины машиниста оригинальной формы с наклоном в районе лобового стекла, по форме напоминающие кабины ЧС7, но с прямым низом почти без обратного наклона, прямоугольными буферными фонарями, единым лобовым стеклом и четырьмя маленькими прожекторами над ним. Часть машинного отделения электровоза возле кабин машиниста была переделана в пассажирский салон, и рядом с каждой кабиной с каждой стороны было сделано по два широких боковых окна, а правая входная дверь и окна в середине стен ликвидированы. Пуско-тормозные резисторы были вынесены на крышу электровоза. Изначально новая электромотриса имела тёмно-серую окраску со светло-серой широкой центральной полосой по середине высоты и узкой голубой полосой под ней, а также узкой красной спереди ещё чуть ниже. Позже она несколько раз перекрашивалась в светло-серую и тёмно-серую схему с красными полосами спереди и по бокам. Электровоз приписан к депо Омск, но преимущественно базируется в Новосибирске<ref>{{cite web |url=https://trainpix.org/vehicle/26451 |title=ЧС2-101 |website=TrainPix |accessdate=2020-08-16}}</ref>.
<gallery mode="packed" heights="180">
Файл:ChS2-101 (grey).jpg|ЧС2-101 в тёмно-серой окраске
Файл:ChS2-101 (white).jpg|ЧС2-101 в светло-серой окраске
</gallery>
 
 
По состоянию на 2004 год данные электромотрисы базировались в депо {{депо.|Москва-Курская}}. Также известна электромотриса А-ЧС2-552, приписанная к [[ТЧ Москва-Сортировочная|ТЧ-6 Москва-Сортировочная]] Московской ЖД.
 
=== Электромотриса ЧС2-101 ===
В 2008 году электровоз ЧС2-101 Западно-Сибирской железной дороги был переоборудован в электромотрису по индивидуальному проекту. Электровоз получил новые прямые кабины машиниста оригинальной формы с наклоном в районе лобового стекла, по форме напоминающие кабины ЧС7, но с прямым низом почти без обратного наклона, прямоугольными буферными фонарями, единым лобовым стеклом и четырьмя маленькими прожекторами над ним. Часть машинного отделения электровоза возле кабин машиниста была переделана в пассажирский салон, и рядом с каждой кабиной с каждой стороны было сделано по два широких боковых окна, а правая входная дверь и окна в середине стен ликвидированы. Пуско-тормозные резисторы были вынесены на крышу электровоза. Изначально новая электромотриса имела тёмно-серую окраску со светло-серой широкой центральной полосой по середине высоты и узкой голубой полосой под ней, а также узкой красной спереди ещё чуть ниже. Позже она несколько раз перекрашивалась в светло-серую и тёмно-серую схему с красными полосами спереди и по бокам. Электровоз приписан к депо Омск, но преимущественно базируется в Новосибирске<ref>{{cite web |url=https://trainpix.org/vehicle/26451 |title=ЧС2-101 |website=TrainPix |accessdate=2020-08-16}}</ref>.
<gallery mode="packed" heights="180">
Файл:ChS2-101 (grey).jpg|ЧС2-101 в тёмно-серой окраске
Файл:ChS2-101 (white).jpg|ЧС2-101 в светло-серой окраске
</gallery>
 
== Заводы, ремонтирующие электровозы ==