Московско-Казанская железная дорога: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Klemm1 (обсуждение | вклад) Стилевые правки, орфография, пунктуация |
D.wine (обсуждение | вклад) →История: дополнение |
||
Строка 21:
В 1891 году утверждено дополнение к уставу: общество меняет название на «Общество Московско-Казанской железной дороги» и обязуется продлить линию до Казани без строительства моста через Волгу.
В 1893 году было открыто движение от [[Рязань|Рязани]] до [[Сасово (станция)|Сасово]]. В 1894 году
В 1897 году открыта линия Рузаевка — [[Инза (станция)|Инза]] — [[Сызрань I|Сызрань]].
В 1901—1903 годах строится ответвление от [[Красный Узел (станция)|Ромоданово]] через [[Арзамас I|Арзамас]] до [[Ромодановский вокзал|Нижнего Новгорода]].
В 1909—1912 годах строится «спрямление» Люберцы — [[Муром I|Муром]] — [[Арзамас II|Арзамас]] — [[Сергач (станция)|Сергач]] — Шихраны. 11 июля 1913 года торжественно открыт [[Зеленодольский железнодорожный мост|«Романовский» мост]] через Волгу.
Строка 45 ⟶ 47 :
* [[Перово (станция)|Перово]] — [[Бойня (станция)|Бойня]] — [[Симоново (станция)|Симоново]]
*[[Луховицы (станция)|Луховицы]] — [[Зарайск (станция)|Зарайск]]
* Нижегородская: [[Красный Узел (станция)|Тимирязево]] — [[Арзамас I|Арзамас]] —
* Сызранская: Рузаевка — [[Инза (станция)|Инза]] — Сызрань
* Симбирская<ref>Построена в 1898 г.</ref>: Инза — Симбирск
|