Катастрофа Boeing 747 в Тайбэе: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 107:
Левое крыло врезалось в кран экскаватора и оторвалось, также оторвалась носовая стойка шасси; правое крыло оторвалось после столкновения с карьерным погрузчиком. Из повреждённых [[Топливный бак|топливных баков]] вытек авиакеросин, который тут же воспламенился. Проскользив несколько сотен метров по полосе, лайнер разрушился на две части и загорелся. На место катастрофы прибыли 41 пожарная машина, 58 автомобилей скорой помощи и 436 спасателей; примерно в 00:00 NST 1 ноября пожар был локализован.
 
В результате катастрофы лайнер полностью разрушился и сгорел (относительно уцелела только хвостовая часть). Погибли 83 человека — 4 члена экипажа (бортпроводники) и 79 пассажиров; большая часть погибших находилась в центральной части самолёта (в месте расположения топливных баков, взорвавшихся сразу после столкновения лайнера с экскаватором). Выжили 96 человек — 16 членов экипажа (все три пилота и 13 бортпроводников) и 80 пассажиров; 71 из них получили ранения от механических травм и ожогов<ref>"[http://www.channelnewsasia.com/cna/sq006/0411special.htm SQ Special Part One – Tragedy in Taipei]." ''Channel News Asia''. 4 November 2000. Retrieved on 10 June 2009.</ref><ref name="Fatal error">Roderick, Daffyd. "[http://www.time.com/time/asia/magazine/2000/1113/sing.aircrash.html Fatal Error]." ''TIME Asia''. 13 November 2000. Volume 156, No. 19. Retrieved on 10 June 2009.</ref>
 
Момент после столкновения рейса 006 с ремонтной техникой был снят на видео пассажирами рейса CI 4 авиакомпании [[China Airlines]]<ref name="FactualData30">"[http://www.asc.gov.tw/acd_files/135-c7contupload.pdf SQ006 Accident Investigation Factual Data Collection Group Report]," ([http://www.webcitation.org/6DC6Tt3H2 Archive]) ''Aviation Safety Council, Taiwan, Republic of China'', 30 of 38</ref>.