Мон-Сенисский туннель: различия между версиями

45 байт добавлено ,  6 месяцев назад
→‎История: стилевые правки
(Не тот Фрежюс.)
(→‎История: стилевые правки)
В 1860 году в результате передела [[Савойя|Савойи]] согласно [[Туринский договор (1860)|Туринскому договору]] западная сторона предполагаемого туннеля оказалась на территории уже не Сардинского королевства, а Франции, в результате чего работы по строительству оказались на грани остановки, — однако по настоянию [[Кавур, Камилло Бенсо|графа Кавура]] этого не произошло, а вслед за этим французская сторона выступила с дополнительным финансированием строительства.
 
Первоначальный план предполагал завершение работы к 1884 году. Однако Соммейе проявил исключительную изобретательность, существенно улучшив конструкцию [[отбойный молоток|отбойного молотка]] и предложив ряд других усовершенствований, а в 1869 году к непредвиденным возможностям ускорения работы добавился изобретённый [[Нобель, Альфред|Альфредом Нобелем]] [[динамит]]. В результате к 25 декабря 1870 года был завершёнзавершена проходпроходка туннеля, а 17 сентября 1871 года туннель был открыт для движения поездов.
 
== Литература ==
Анонимный участник