МиГ-15: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Самарский (обсуждение | вклад) |
Самарский (обсуждение | вклад) |
||
Строка 102:
К каждой консоли крыла крепится по одному пилону, которые служат для подвески дополнительных топливных баков или вооружения. На верхней поверхности крыла установлены аэродинамические гребни, препятствующие перетеканию воздуха вдоль крыла и отрыв потока в концевой части крыла во время полета с большими углами атаки.<ref name=":1" />
Механизация крыла - элероны, оснащенные аэродинамической компенсацией и щитки-закрылки, которые открывались при взлете и посадке. Левый элерон оснащен триммером. Щитки-закрылки перемещались на рельсовых каретках и могли отклоняться при посадке до 55 градусов, на взлете до 20 градусов. На задней кромке крыла имеется регулируемая на земле ножевидная пластина.<ref name=":1" />
== Варианты ==
| |||