Эрикссон, Джон: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Унификация {{нпX}}×2 |
GennadyL (обсуждение | вклад) иллюстрирование |
||
Строка 6:
|Ширина = 200px
|Описание изображения =
|Гражданство =
|Научная сфера =
Строка 27 ⟶ 23 :
|Викисклад =
}}
[[Файл:Christian Schussele - Men of Progress - Google Art Project.jpg|280 px|right|thumb|Джон Эрикссон на картине «[[Люди прогресса]]»]]
'''Джон Эрикссон''' ({{lang-en|John Ericsson}}; {{ДР|31|07|1803}}, [[Швеция]] — {{ДС|8|03|1889}}, [[Нью-Йорк]], [[США]]) — американский инженер и изобретатель шведского происхождения. Наиболее известен как создатель знаменитого броненосного корабля «[[USS Monitor|Монитор]]». Он также спроектировал локомотив «Новелти» («Novelty») в партнерстве с инженером [[Брейтвейт, Джон|Джоном Брейтуэйтом]]. Он считается изобретателем гребного винта в судостроении.<ref name=autogenerated1>[http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2103&artikel=6371388&playaudio=5618672 Шведские изобретатели: Йон Эрикссон] sverigesradio.se</ref><ref>[http://www.forbes.ru/svoi-biznes-photogallery/235317-etot-den-v-istorii-biznesa-nyse-i-pervyi-cd/photo/3 Джон Эрикссон и корабли нового поколения] forbes.ru</ref>
Строка 39 ⟶ 36 :
В 1823 году Джон Эрикссон изобрел первую тепловую машину, которая приводилась в движение согретым воздухом. Выйдя в отставку, он в 1826 году отправился в [[Англия|Англию]], чтобы применить там своё изобретение. Хотя он здесь почти никакого успеха не достиг, он всё же решил посвятить себя механике и вскоре изобрел паровой насос, конденсатор и паровой котел нового типа.
Этот котел Эрикссон установил на свой новый паровоз «Новелти», и в 1829 году он принял участие в конкурсе на лучший и быстрейший паровоз, в котором все-таки победил [[Джордж Стефенсон]] со своей «[[Ракета (паровоз)|
В 1839 году Джон Эрикссон переселился в [[США|Соединенные Штаты]] и с тех пор жил в Нью-Йорке. Здесь в 1843 году он построил военное судно {{не переведено|USS Princeton (1843)||en|USS Princeton (1843)}} — первый пароход с двигателем под [[Ватерлиния|ватерлинией]], и [[Гребной винт|гребным винтом]], который вызвал целый переворот в деле устройства военных паровых судов.
Строка 46 ⟶ 43 :
К его позднейшим изобретениям принадлежит так называемая «Солярная машина» (Solarmaschine), которая собирает на особом зеркале солнечные лучи и служит непосредственным источником тепла.
== Ссылки ==▼
{{примечания}}▼
== Сочинения ==
* «Solar investigation» (Нью-Йорк, 1875);
* «Соntributions to the Centennial Exhibition» (Нью-Йорк, 1877).
== Примечания ==
▲{{примечания}}
== Литература ==
* {{ВТ-ЭСБЕ+|Эриксон, Джон}}
▲== Ссылки ==
{{перевести|en|John Ericsson}}▼
{{библиоинформация}}
▲{{перевести|en|John Ericsson}}
[[Категория:Изобретатели Швеции]]
| |||