Эрикссон, Джон: различия между версиями

7 байт убрано ,  11 месяцев назад
иллюстрирование
м (Унификация {{нпX}}×2)
(иллюстрирование)
|Ширина = 200px
|Описание изображения =
|Дата рождения = 31.07.1803
|Место рождения =
|Дата смерти = 8.03.1889
|Место смерти = {{МестоСмерти|Нью-Йорк}}
|Гражданство =
|Научная сфера =
|Викисклад =
}}
[[Файл:Christian Schussele - Men of Progress - Google Art Project.jpg|280 px|right|thumb|Джон Эрикссон на картине «[[Люди прогресса]]»]]
 
'''Джон Эрикссон''' ({{lang-en|John Ericsson}}; {{ДР|31|07|1803}}, [[Швеция]] — {{ДС|8|03|1889}}, [[Нью-Йорк]], [[США]]) — американский инженер и изобретатель шведского происхождения. Наиболее известен как создатель знаменитого броненосного корабля «[[USS Monitor|Монитор]]». Он также спроектировал локомотив «Новелти» («Novelty») в партнерстве с инженером [[Брейтвейт, Джон|Джоном Брейтуэйтом]]. Он считается изобретателем гребного винта в судостроении.<ref name=autogenerated1>[http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2103&artikel=6371388&playaudio=5618672 Шведские изобретатели: Йон Эрикссон] sverigesradio.se</ref><ref>[http://www.forbes.ru/svoi-biznes-photogallery/235317-etot-den-v-istorii-biznesa-nyse-i-pervyi-cd/photo/3 Джон Эрикссон и корабли нового поколения] forbes.ru</ref>
В 1823 году Джон Эрикссон изобрел первую тепловую машину, которая приводилась в движение согретым воздухом. Выйдя в отставку, он в 1826 году отправился в [[Англия|Англию]], чтобы применить там своё изобретение. Хотя он здесь почти никакого успеха не достиг, он всё же решил посвятить себя механике и вскоре изобрел паровой насос, конденсатор и паровой котел нового типа.
 
Этот котел Эрикссон установил на свой новый паровоз «Новелти», и в 1829 году он принял участие в конкурсе на лучший и быстрейший паровоз, в котором все-таки победил [[Джордж Стефенсон]] со своей «[[Ракета (паровоз)|«Ракетой»]]».<ref name=autogenerated1 />
 
В 1839 году Джон Эрикссон переселился в [[США|Соединенные Штаты]] и с тех пор жил в Нью-Йорке. Здесь в 1843 году он построил военное судно {{не переведено|USS Princeton (1843)||en|USS Princeton (1843)}} — первый пароход с двигателем под [[Ватерлиния|ватерлинией]], и [[Гребной винт|гребным винтом]], который вызвал целый переворот в деле устройства военных паровых судов.
 
К его позднейшим изобретениям принадлежит так называемая «Солярная машина» (Solarmaschine), которая собирает на особом зеркале солнечные лучи и служит непосредственным источником тепла.
 
== Ссылки ==
{{примечания}}
 
== Сочинения ==
* «Solar investigation» (Нью-Йорк, 1875);
* «Соntributions to the Centennial Exhibition» (Нью-Йорк, 1877).
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Литература ==
* {{ВТ-ЭСБЕ+|Эриксон, Джон}}
 
== Ссылки ==
{{перевести|en|John Ericsson}}
{{библиоинформация}}
{{перевести|en|John Ericsson}}
 
[[Категория:Изобретатели Швеции]]