И-225: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Valkari32 (обсуждение | вклад) оформление |
Valkari32 (обсуждение | вклад) →Разработка: викификация, дополнение |
||
Строка 23:
== Разработка ==
Работы над проектом начались в ОКБ-155 а начале 1944 года. В инициативном порядке на самолёт И-220 был установлен двигатель АМ-42Б с турбокомпрессором ТК-300Б и трехлопастный винт АВ-5ЛВ-22А. В результате машина получила обозначение И-225 и индекс 5А.
первый образец был построен 9 мая 1944 г на заводе №155. 21 июля 1944 г машина впервые поднялась в воздух. В ходе заводских испытаний на И-225 смогли добиться скорости в 580 км/ч у земли и 721 км/ч на высоте 8850 м. Высоту 5000 м самолет набирал за 4,5 мин., а 8000 м - за 7,9 мин.
Испытания небыли завершены из-за аварии, случившейся на их завершающем этапе. В рузультате поломки двигателя самолёт загорелся и пилот был вынужден покинуть машину на высоте 200 метров.
== Лётно-технические характеристики ==
| |||