МиГ-11: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Valkari32 (обсуждение | вклад) →Разработка: викификация, дополнение |
Valkari32 (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метка: визуальный редактор отключён |
||
Строка 32:
Новый двигатель АМ-38Ф установили на самолет 8 января 1943 г. 7 февраля 1924 года полёты возобновились. По результатам предварительных испытаний выяснилось, что И-220 даже с мотором АМ-38Ф самолет обладал большой скоростью и скороподъемностью, благодаря чему с успехом мог противостоять практически любому истребителю на высотах до 5000 м. Максимальная скорость на номинальном режиме составила 576 км/ч у земли и 624 км/ч на высоте 2650 м. Высоту 3000 м самолет набирал за 2,5 мин, а 5000 м за 4,6 мин.
== Лётно-технические характеристики ==
{| class="wikitable"
|+
!Модификация
|align="center" |И-225
|-
!Размах крыла, м
| align="center" |11.0
|-
!Длина, м
| align="center" |9.5
|-
!высота, м
| align="center" |3.7
|-
!Площадь крыла, м2
| align="center" | 20.40
|-
!Масса пустого, кг
| align="center" |3010
|-
!Взлётная масса, кг
| align="center" |3900
|-
!Двигатель
| align="center" |ПД АМ-42ФБ+ТК-300Б
|-
!Мощность, кг./ с.
| align="center" |1900
|-
!Максимальная скорость, км/ч
| align="center" |726
|-
!Практический потолок, м
| align="center" |12600
|-
!Экипаж, чел
| align="center" |1
|-
!Вооружение, чел
| align="center" |4 пушки СШ-20
|}
| |||