Данелия, Николай Дмитриевич: различия между версиями

м
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м оформление, стилевые правки, исправление ошибок шаблона cite web, категоризация
м →‎Биография: urban legend
Строка 33:
С началом [[ВОВ]] жена и сын Данелии были эвакуированы в Грузию, он же продолжил работу — одним из первых секретных заданий была подготовка к взрыву объектов Московского метрополитена. Это распоряжение было основано на четвёртом пункте [https://ru.m.wikisource.org/wiki/Постановление_ГКО_№_801_от_15.10.41 Постановления ГКО № 801 от 15.10.41]<ref name=honor>{{cite web|title=ГЕОРГИЙ ДАНЕЛИЯ: Я ГОРЖУСЬ ТЕМ, ЧТО МОЙ ОТЕЦ – МЕТРОСТРОИТЕЛЬ|url=http://www.metrostroy.com/press-center/newspaper/zvezdnaya_otkrytka/georgiy-daneliya-ya-gorzhus-tem-chto-moy-otets-metrostroitel/|publisher=Мосметрострой|lang=ru|accessdate=2019-04-11}}</ref>. Позже ему было поручено строительство подземных командных пунктов для руководства страны<ref name=NMos /><ref name=honor />. При строительстве третьей очереди [[Замоскворецкая линия|Горьковско-Замоскворецкой линии]] руководил строительством станции [[Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия)|Павелецкая]] (совместно с А. Филипповым). Станция открыта 20 ноября 1943 года<ref name=NMos />.
 
На первой очереди [[Кольцевая линия (Москва)|Кольцевой линии]] Данелии было поручено строительство станции [[Павелецкая (станция метро, Кольцевая линия)|Павелецкой]] (совместно с [[Полежаев, Василий Дементьевич|В. Полежаевым]]). Станция открыта 1 января 1950 года<ref name=NMos />. С определённого момента работа была связана с секретным предприятием по строительству [[Метро 2|подземных объектов метро в Москве]]{{источник}}. В проекте четвёртой очереди кольцевой линии он отвечал за строительство [[Курская (станция метро, Кольцевая линия)|станции Курская]], открытой 14 марта 1954 года<ref name=NMos />.
{{нет АИ 2|По неподтверждённым сведениям, именно в 1950-х годах в Москве разворачивается строительство объектов Метро — 2|21|12|2019}}. В проекте четвёртой очереди кольцевой линии он отвечал за строительство [[Курская (станция метро, Кольцевая линия)|станции Курская]], открытой 14 марта 1954 года<ref name=NMos />.
 
При проходке тоннеля между станциями [[Парк культуры (станция метро, Кольцевая линия)|Парк Культуры]] и [[Киевская (станция метро, Кольцевая линия)|«Киевская»-кольцевая]] под [[Красная Роза (фабрика)|фабрикой «Красная Роза»]] была выявлена проблема, связанная с наличием в этом месте карстовых грунтов. Это было реальной угрозой разрушения корпусов предприятия. На место внештатной ситуации срочно прибыл председатель совета министров [[Косыгин, Алексей Николаевич|А. Н. Косыгин]]. Решавший проблему Данелия резко осадил вмешавшегося в ситуацию Косыгина и возник скандал<ref name=NMos />. В тот момент А. Н. Косыгин принял это решение<ref name=honor />, но после Данелия был отправлен на пенсию. Формальной причиной были претензии руководства к соблюдению техники безопасности на вверенном ему участке работ. Данелия завершил карьеру в январе 1954 года в возрасте 51 года<ref name=NMos />.