Площадь Франтишка Богушевича (станция метро): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
TwoPizza (обсуждение | вклад) викификация, оформление |
Xenotron (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 6:
| Цвет шрифта = White
| Цвет = Green
| Изображение =
| Ширина изображения = 290
| Подпись =
| lat_dir =
| lat_deg =
Строка 64:
== Строительство ==
[[Файл:Строительство ветки между 2-й и 3-й линиями минского метро.jpg|мини|Строительство перегонного тоннеля соединительной ветки между второй и третьей линиями метро. Август 2016.|альт=|слева]]▼
Строительство станции началось 31 августа 2016 года — в этот день была вбита первая свая.
Согласно планам, утвержденным ещё в 2003 году, окончание строительства было намечено на 2017 год, однако, как отметил главный инженер дирекции по строительству Минского метрополитена Алексей Мурач, теперь они требовали корректировки<ref name="kp.by" />.
Строка 74 ⟶ 73 :
Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года<ref>{{cite web |url=https://ont.by/news/stala-izvestna-data-otkrytiya-chetyryoh-stancij-novoj-linii-metro |title=Стала известна дата открытия четырёх станций новой линии метро |author= |website= |publisher=Второй национальный телеканал |location=Белоруссия |date=2019-06-10 |accessdate=2020-11-07}}</ref>, но затем перенесено ноябрь<ref>{{cite web |url=https://www.kp.by/online/news/4068623/ |title=В Минске к 7 ноября откроют сразу несколько объектов городской инфраструктуры. Среди них и третья ветка метро |author=Инна Корсак |publisher=[[Комсомольская правда]] |location=Белоруссия |date=2020-11-02 |accessdate=2020-01-02}}</ref>.
[[6 ноября]] [[2016 год в истории метрополитена|2016 года]] станция была торжественно открыта с участием президента республики [[Лукашенко, Александр Григорьевич|Александра Лукашенко]]. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.
<gallery mode=packed heights=180px>
▲
</gallery>
== Конструкция ==
Станция метро «Площадь Франтишка Богушевича» вошла в число первых четырёх станций [[Зеленолужская линия|Зелёнолужской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]], мало чем отличаясь от остальных, однако ввиду её расположения на маленьком пятачке, она стала самой короткой из них — её длина составила лишь 140 метров<ref name="kp.by" />. Как и у других станций линии, платформа оснащена прозрачными ограждениями со [[станция закрытого типа|станционными раздвижными дверями]], открывающимися совместно с дверями поезда для предотвращения падения пассажиров на пути. Ещё одной особенностью станции стало отсутствие лестниц: попасть на платформу пассажиры могут только с помощью эскалаторов, спускающихся от центра в направлении к торцам, и лифта по центру между ними. Станция имеет освещение в виде белых световых линий, центральная часть станции под эскалаторами также освещена потолочными световыми линиями зелёного цвета<ref>{{cite web |url=https://sputnik.by/society/20200511/1044655462/Poyavilis-foto-novykh-stantsiy-Minskogo-metro.html |title=Появились фото новых станций Минского метро |author= |website=Sputnik.by |date=2020-05-11}}</ref>.
<gallery mode=packed heights=170px>
PFB Station(Miensk).jpg|Центральная часть станции с зелёным освещением
Plošča Franciška Bahuševiča (Minsk Metro station) - train Stadler M110.jpg|Станционные двери и поезд [[Stadler M110/M111]]
Plošča Franciška Bahuševiča (Minsk Metro station) - track (2).jpg|Путь станции, слева виден пролёт эскалатора
</gallery>
По торцам платформы на стенах установлены две скульптуры, выполненные в металле — «Ткацкий станок» работы Алексея Сорокина и Виктора Копача размером 5×6 метров и «Книга белорусская» работы Максима Петруля размером 6×6 метров.
Обе скульптуры несут слова основоположника новой белорусской литературы [[Богушевич, Франциск Бенедикт|Франтишка Богушевича]] — на первой: «Можа, хто спытае: дзе ж цяпер Беларусь? Там, братцы, яна, дзе наша мова жыве: яна ад Вільні да Мазыра, ад Віцебска за малым не да Чарнігава, дзе Гродна, Менск, Магілёў, Вільня і шмат мястэчкаў і вёсак...» ({{trf|lang=be|Может, кто спросит: где же сейчас Беларусь? Там, братцы, она, где наш язык живёт: он от [[Вильно]] до [[Мозырь|Мозыря]], от [[Витебск]]а за малым до [[Чернигов]]а, где [[Гродно]], [[Менск]], [[Могилёв]], Вильня и много местечек и деревень...}}), на второй: «Не пакідайце ж мовы нашай беларускай, каб не ўмёрлі» ({{trf|lang=be|Не покидайте же языка нашего белорусского, чтобы не умерли}})<ref name=TUT.BY>{{cite web |url=https://realty.tut.by/news/building/705976.html |title=Показываем, как изнутри выглядят четыре новые станции минского метро накануне открытия |author=Станислав Шаршуков |website=TUT.BY |date=2020-10-30 |accessdate=2020-11-07}}</ref>.
<gallery mode=packed heights=180px>
Plošča Franciška Bahuševiča (Minsk Metro station) - wall with text paper.jpg|«Ткацкий станок»
Plošča Franciška Bahuševiča (Minsk Metro station) - wall with text book.jpg|«Книга белорусская»
</gallery>
== Расположение и вестибюли ==
Станция расположена под [[Круговой перекрёсток|круговым перекрёстком]] на пересечении улицы Клары Цеткин, под которой в этом месте проходит линия, с проспектом Дзержинского. Подземный вестибюль станции квадратной формы интегрирован с подземным пешеходным переходом, по углам которого имеются выходы с четырёх сторон. С каждой стороны на улицу с внешней стороны периметра круговой дороги выходят по два лестничных пролёта в противоположные стороны, оборудованных наземными вестибюлями с крышей арочной формы, и лифт между ними. Отделка наземных вестибюлей лестниц и лифтов имеет серый и зелёный цвета<ref name=TUT.BY /><ref name=Video>{{YouTube|С видом из кабины машиниста. Рассказываем про каждую из четырёх новых станций Минской подземки}}</ref>.
<gallery mode=packed heights=180px>
Ploshcha Francishka Bahushevicha.jpg|Наземные вестибюли станции
Ploshcha Francishka Bahushevicha metro.jpg|Один из лечтничных наземных вестибюлей, вид спереди
</gallery>
== Путевое развитие ==
| |||