Гребень, Макар Зиновьевич: различия между версиями

Нет описания правки
|дата рождения = 1905
|дата смерти = 1995
|место рождения = {{МР|Волынская губерния|в Волынской губернии}}<br /> с. [[Малые Мошковцы]], <br />ныне [[Андрушевский район Житомирской области|Андрушевский район]] [[Житомирская область|Житомирской области]],<br />Украина
|место смерти= Киев,Украина
|изображение =
|звание= {{ВВС СССР, Полковник}}
|род войск= [[Файл:Flag of the Soviet Air Force.gif|25px]] [[Военно-воздушные силы|ВВС]]
|командовал= [[эскадрилья]],<br /> [[Полк|авиационный полк]]
|часть= [[130-й гвардейский штурмовой авиационный полк]]
|сражения= [[Великая Отечественная война]]
 
{{Однофамильцы|Гребень}}
'''Макар Зиновьевич Гребень''' — [[Военный лётчик|лётчик-штурмовик]], командир [[130-й гвардейский штурмовой авиационный полк|130-го гвардейского штурмового авиационного Братиславского Краснознаменного полка]] [[7-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия|7-й гвардейской штурмовой авиационной Дебреценской Краснознаменной дивизии]] [[3-й гвардейский штурмовой авиационный корпус|3-го гвардейского штурмового авиационного Смоленского корпуса]], [[Великая Отечественная война|участник Великой Отечественной войны]], гвардии [[полковник]] .
 
== Биография ==
 
=== До войны ===
Призван в 1927 году Андрушовским РВК Житомирской области. Отправлен на учёбу в летное училище. Член ВКП(б) с 1926 года. Проходил службу в [[Бомбардировочная авиация|бомбардировочной авиации]] на летных должностях. Летал на самолетахсамолётах [[АНТ-40|СБ]].
В августе 1940 года капитан Гребень М. З. прибыл в город [[Ростов-на-Дону]] на должность заместителя командира 3-й эскадрильи [[230-й скоростной бомбардировочный авиационный полк|230-го скоростного бомбардировочного авиационного полка]], формируемого при ВВС Северо-Кавказского военного округа.
 
 
Гребень М. З. — командир полка, прошедший весь период войны со своим полком. Период нахождения в должности: 17.02.1942 — 09.1943 г. и с 09.12.1943 по июнь 1945 г.
Нахождение в должности имело перерыв в 2 месяца, связанный со сбитием самолетасамолёта командира во время проведения вылета на боевое задание. В период с 04.08.1942 г по 22.10.1942 г. командир полка майор Гребень М. З. в составе переформированного 230-й штурмового авиационного полка 43-го запасного авиаполка, 1-й ЗАБ Приволжского военного округа ст. Кипень, д. Грачевка, Куйбышевской области приступил к переучиванию на самолетсамолёт [[Ил-2]].
 
18.10.1942 года полк успешно прошел программу переучивания, окончены 1-й и 2-й разделы с оценкой «''отлично'', 32 лётчика прошли переучивание. Полк полностью готов к ведению боевых действий в условиях дня. Готовность к убытию на фронт — 19.10.1942 года. Боевой состав:
19 февраля 1943 года награждён [[Орден Красного Знамени|Орденом Красного Знамени]]. Командир полка майор М. З. Гребень лично произвел 6 боевых вылетов на Калининском фронте и 5 на Волховском фронте. Неоднократно водил группы по 8-10 Ил-2 на атаку артиллерийских батарей и живой силы противника в районе [[Синявино (Ленинградская область)|Синявино]], как правило производил по два-три захода, что повышало эффективность поражения противника.
 
6 октября 1943 года награждён Орденом Отечественной войны 1 степени за лично произведенные 9 успешных боевых вылетов за период с 7 августа по 7 сентября 1943 года на Западном фронте. 28 августа 1943 года группа 16 самолетовсамолётов [[Ил-2]] с 9.50 до 10.05 одним заходом производила бомбо-штурмовой удар по скоплению живой силы, технике и огневых точек противника в районах: Чернечник, Березовка, Шерково, тут же было обнаружено движение танков по дороге западнее н.п. Бывалки. На втором заходе получив приказ уничтожить танки, Гребень всей группой атаковал их. В результате чего было выведено из строя 5 танков и 12 автомашин, 1 цистерна с горючим и уничтожено до 200 человек пехоты. Группа потерь не имела.
[[Файл:Il2 sturmovik.jpg|400px|thumb|Самолеты 130-го гв. шап]]
 
В один из сентябрьских дней 1943 года самолетсамолёт Гребня был сбит. Из резолюции командира 3-го штурмового авиационного корпуса [[Генерал-майор авиации|генерал-майора авиации]] [[Степичев, Василий Васильевич|Степичева]] от 17 сентября 1943 г.: ''»…Достоин награждения орденом «Отечественная война 1-й степени» (''посмертно'').
 
Майор Гребень остался жив, и в декабре 1943 года вернулся в родной полк. 18 января 1945 года был награждён [[Орден Александра Невского (СССР)|орденом Александра Невского]]. К этому времени гвардии [[подполковник]] Гребень сам лично произвел 83 боевых вылета, из них шесть — на 2-м Украинском фронте. На протяжении вождения групп в бой Гребень в групповом воздушном бою сбил 5 самолетовсамолётов. 2 ноября 1944 года группа из четырнадцати самолетовсамолётов Ил-2, ведущий группы — командир полка гвардии подполковник Гребень, произвели налет на аэродром противника, на котором находилось до 60 Fw-190. Благодаря тщательной подготовки и четко поставленной задачи подполковником Гребень, группа произвела успешный налет и уничтожила 14 самолетовсамолётов [[Fw-190]].
 
По состоянию на 04.12.1944 г. количество боевых вылетов — 83. Войну закончил на аэродроме Робенсбург (Австрия). Освоил самолёты [[АНТ-40|СБ]], [[Ил-2]]. Воинское звание и должность на июнь 1945 года: Гвардии подполковник, командир [[130-й гвардейский штурмовой авиационный полк|130-го гвардейского Братиславского Краснознаменного авиационного полка]].
 
=== Воспоминания сослуживцев ===
Из воспоминаний бывшего заместителя командира 1-й аэ [[230-й штурмовой авиационный полк (230 шап)|230-го штурмового полка]] Клишевича Федора Климентьевича: «''Участие полка в боевых действиях по прорыву блокады города Ленина закалило летный состав, сплотило его… Командир полка майор Гребень Макар Зиновьевич был опытным командиром, а главное то, что он сам лично водил группы самолетовсамолётов на самых напряженных участках [[Полоса прорыва|полосы прорыва]].
Вспоминаю, как летный состав полка был восхищен мужеством и отвагой своего командира, его смекалкой, правильным выбором маршрута полета группы и выходом на боевой курс к цели. Это поднимало моральный дух летного состава, у летчиков был хороший боевой настрой, узнав, что ведет группу сам командир полка. Величие этого личного примера командира особенно осознаешь, когда прошли годы и начинаешь вспоминать и взвешивать моральный дух однополчан, их порыв смело вступать в бой. Командир полка не получал приказа от командования дивизии на вылет ведущим группы. Это было велением его сердца, беспредельная преданность Родине и глубокое понимание целей и задач нашего командования по разгрому немецких полчищ, вторгшихся на нашу землю и окруживших город Ленина… Он очень хорошо ориентировался на карте, хорошо знал район действий и базирования полка, что позволяло ему правильно выбирать маршрут полета на цель и обратно, внезапный выход на цель, поразив её и возвращался с группой всегда без единой потери. Полк получил суровую фронтовую закалку благодаря мужеству, отваге и умению своего командира Гребня М.З… Участие в боевых действиях полка в прорыве блокады Ленинграда дорого обошлось и нашему полку, многие славные соколы и воздушные стрелки сложили свои головы за наше правое дело. Их имена бессмертны. Вечная им Слава!''»