BMW VI: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Abiboon (обсуждение | вклад) система была 2-х клапанной > ... 2-клапанной Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Abiboon (обсуждение | вклад) Неразрывный дефис Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
||
Строка 3:
[[Файл:BMW VI-106.jpg|thumb]]
'''BMW VI''' — немецкий авиационный 12-
BMW VI стал первым 12-цилиндровым двигателем, построенным [[BMW]]. Конструктивно представлял собой два 6-цилиндровых блока цилиндров от двигателя BMW IV, с развалом блоков в 60° с общим для блоков алюминиевым картером. Газораспределительная система была 2-клапанной с верхним расположением распределительных валов. Двигатель оснащался двойной системой зажигания, с двумя свечами зажигания на цилиндр и двумя магнето Bosch с автоматическим или ручным опережением зажигания. Пуск двигателя обеспечивался инерционным стартером или сжатым воздухом. Система смазки под давлением, обеспечивалась шестеренчатым насосом.
| |||