Удельный импульс: различия между версиями

212 байт добавлено ,  6 месяцев назад
(→‎Сравнение эффективности разных типов двигателей: Указано почему у трд такой высокий импульс.)
Метки: правка с мобильного устройства правка из мобильной версии
: <math>I_y = \sqrt{16\,641 \cdot \frac{T_\text{k}}{u M} \cdot \left(1 - \frac{p_\text{a}}{p_\text{k}} M \right) },</math>
 
где {{math|''T''<sub>k</sub>}} — температура газа в камере сгорания (разложения); {{math|''p''<sub>k</sub>}} — давление газа в камере сгорания; {{math|''p''<sub>a</sub>}} — давление газа на выходе из сопла; {{math|''М''}} — [[молекулярная масса]] газа в камере сгорания (средняя молекулярная масса всех газообразных продуктов сгорания, с учетом концентрации каждого); {{math|''u''}} — коэффициент, характеризующий теплофизические свойства газа в камере (обычно {{nobr|{{math|''u''}} ≈ 15}}). Как видно из формулы в первом приближении, чем выше температура газа, чем меньше его молекулярная масса истекающих газов, чем выше давление в камере сгорания и чем ниже давление в окружающем пространстве, тем выше удельный импульс<ref>Более точную формулу можно посмотреть здесь [http://balancer.ru/2000/11/12/post-99235.html Ы-формула] / Форумы Авиабазы " Космический " О движках вообще, #12.11.2000.</ref>. Текущую формулу можно брать за основу для расчета импульса с фиксированной степенью расширения сопла при разных давлениях окружающей среды, то есть для атмосферных двигателей. В случае вакуумных двигателей применяется большая степень расширения сопла, которая позволяет получать увеличение эффективности на 10-20% при тех же внутренних параметрах и давлении на срезе сопла до 10-100 [[Паскаль (единица измерения)|Па]].
 
Удельный импульс двигателя имеет разные значения в вакууме и в среде (в частности, в воздухе). Он всегда меньше в среде, чем в пустоте. Удельный импульс при давлении невозмущённой окружающей среды {{math|''p''}} равен<ref name=ale89/>
Анонимный участник