Спасательная шлюпка: различия между версиями

Некоторые суда, склонные к стремительному затоплению в случае аварии, например, [[балкер]]ы<ref>{{Cite news | publisher=[[International Convention for the Safety of Life at Sea|SOLAS]] | work=SAR amendments | url=http://www.imo.org/About/mainframe.asp?topic_id=1320&doc_id=6493 | title=SOLAS, SAR amendments enter into force: bulk carriers, persons rescued at seaVery Light Jets: Boom or Blip | date=May 2006 | accessdate=2007-02-27 }}{{dead link|date=December 2017 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>, оснащают только свободно падающими шлюпками, которые хранятся под наклоном на специальном стапеле, обычно у кормы судна. Для спуска такой шлюпки достаточно освободить фиксирующий стопор. Такие шлюпки значительно прочнее и тяжелее обычных, так как им приходится выдерживать удар о воду при спуске, их использование оправдано там, где от средств спасения требуются высокая оперативность и надёжность. Дополнительное преимущество свободно падающих спасательных шлюпок состоит в том, что после падения они по инерции отходят по воде от места запуска на значительное расстояние, до 100-150 метров, что само по себе спасает жизни при пожарах и взрывах.