ТА-6 (двигатель): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
стилистические правки, опечатки |
|||
Строка 106:
* '''ТА-6А1''' — модификация 1964 года для самолётов типа [[Ан-32]]. Оборудован системой отбора воздуха в аварийном режиме.
* '''ТА-6Б''' — разработан в 1969 году для боевых самолётов и вертолётов. Вместо ГТ40ПЧ6 и ГС-12ТО установлен один стартёр-генератор ГС-24 мощностью 24 кВт. Продолжительность непрерывной работы увеличена до 24 часов.
* '''ТА-6В''' — разработан в
* '''[[ТА-8]]''' — (см. отдельную статью) отдельная модификация, создана для самолётов типа [[Ту-134]] с первичной бортовой сетью постоянного тока. На этом двигателе отсутствует генератор переменного тока. Масса двигателя в сборе 186 кг.
* '''[[ТА-8]]В''' — модификация для вертолёта [[Ми-26]], также устанавливался на [[Ан-72]]. Отличается наличием в конструкции генератора трёхфазного переменного тока типа ГТ40ПЧ6.
| |||