Википедия

Mercedes-Benz W222: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м откат правок 92.101.7.198 (обс.) к версии Good Joker 777
Метка: откат
поправки
Строка 227:
В 2017 году флагманская серия подверглась комплексному рестайлингу, который привнёс изменения во внешний вид, набор электронных систем и модельный ряд двигателей автомобиля{{переход|#Рестайлинг (2017)}}. Внешние изменения затронули оптику, бамперы и решётку радиатора, в то время как внутренние коснулись рулевого колеса, цветовой палитры отделки и некоторых элементов передней панели (в частности дисплеи были помещены под единое стекло). Обновились существующие и добавились новые системы помощи водителю. Технические модернизации были внедрены как для дизельных, так и бензиновых силовых агрегатов. Рестайлинг также затронул и наиболее мощные модели от подразделения Mercedes-AMG (на S63 был установлен 4,0-литровый битурбированный двигатель V8) и Mercedes-Maybach. Новая версия S-класса 222-ой серии была представлена в апреле 2017 года в рамках Шанхайского автосалона. В продажу автомобиль поступил летом того же года.
 
Осенью 2020 года немецкий концерн представил преемника 222 серии в лице [[Mercedes-Benz W223]]. В продажу автомобиль должен поступитьпоступил в конце того же года.
 
== История ==
Строка 250:
На [[Токийский автосалон|Токийском]]<ref>{{cite web |url= http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131108.pdf |title= メルセデス・ベンツ /AMG/ スマート 出展概要について～ワールドプレミア2モデルを含む最新モデルを出展 |publisher= [[mercedes-Benz]] [[Япония]] |lang= ja |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20160110102801/http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131108.pdf |archivedate= 2016-01-10 |deadurl= yes }}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131108_e.pdf |title= Mercedes-Benz, AMG and smart at the 43 rd Tokyo Motor Show 2013 - Two world premieres and many more from the future and newest model ranges |publisher= [[mercedes-Benz]] [[Япония]] |lang= ja |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20160110102845/http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131108_e.pdf |archivedate= 2016-01-10 |deadurl= yes }}</ref> и [[Автосалон в Лос-Анджелесе|Лос-Анджелеском]] автосалонах 2013 года был представлен автомобиль S65 AMG от подразделения Mercedes-AMG. В том же году модель была представлена на автосалоне в городе [[Осака]], [[Япония]]<ref>{{cite web |url= http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131216_1.pdf |title= 第 8 回 大阪モーターショー メルセデス・ベンツ /AMG/ スマート 出展概要について |publisher= [[Mercedes-Benz]] [[Япония]] |lang= ja |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20160110102711/http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131216_1.pdf |archivedate= 2016-01-10 |deadurl= yes }}</ref>. Автомобиль получил мощный 6-литровый битурбированный [[V12]] двигатель мощностью 463 кВт (630 л. с., 4800 об/мин) и 1000 Н·м крутящего момента. В продажу модель поступила в марте 2014 года<ref name="S65AMG">{{cite web |url= http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/The-new-Mercedes-Benz-S-65-AMG-Driving-performance-in-its-pe.xhtml?oid=9904394 |title= The new Mercedes-Benz S 65 AMG: Driving performance in its perfect form |location= [[Аффальтербах]], Германия |datepublished= 8 ноября 2013 |publisher= [[Daimler AG]] |lang= en |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://archive.is/20170307102356/http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/The-new-Mercedes-Benz-S-65-AMG-Driving-performance-in-its-pe.xhtml?oid=9904394 |archivedate= 2017-03-07 |deadurl= yes }}</ref>.
 
На автосалоне в [[Торонто]] и [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] 2013 года была представлена серийная версия S500 plug-in Hybrid<ref>{{cite web|url=http://www.caradvice.com.au/240630/mercedes-benz-s500-plug-in-hybrid-245kw-and-less-than-3-3l100km/|title=Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid: 245kW-plus and less than 3.3L/100km|author=Daniel DeGasperi|publisher=Car Advice|date=2013-07-05|accessdate=2013-07-13|archiveurl=https://archive.is/20130713045833/http://www.caradvice.com.au/240630/mercedes-benz-s500-plug-in-hybrid-245kw-and-less-than-3-3l100km/|archivedate=2013-07-13|deadurl=yes}}</ref>. Автомобиль оснастили 3,0-литровым [[V6]] твин-турбо двигателем мощностью 245 кВт (333 л. с.) и 480 Н·м крутящего момента, адополнительно такжеосщанённым электромотором (80 кВт / 109 л. с., 340 Н·м)<ref name=S500PHEV/>. Доставки модели начались в сентябре 2014 года. Стартовая цена составила €{{число|108945}}<ref name=S500Price>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2014/08/03/sales-start-for-146000-mercedes-benz-s500-plug-in-hybrid/|title=Sales start for $146,000 Mercedes-Benz S500 Plug In Hybrid|author=Danny King|publisher=Autoblog Green|date=2014-08-03|accessdate=2014-08-30|archiveurl=https://archive.is/20140830044511/http://green.autoblog.com/2014/08/03/sales-start-for-146000-mercedes-benz-s500-plug-in-hybrid/|archivedate=2014-08-30|deadurl=yes}}</ref>. Поставки в [[США]] начались в начале 2015 года<ref name=S500PHEV>{{cite web|url=http://www.greencarreports.com/news/1089751_mercedes-benz-s-class-plug-in-on-sale-early-2015-c-class-hybrid-later|title=Mercedes-Benz S-Class Plug-In On Sale Early 2015, C-Class Hybrid Later|author=Bengt Halvorson|publisher=Green Car Reports|date=2014-01-17|accessdate=2015-11-26|archiveurl=https://archive.is/20140118020501/http://www.greencarreports.com/news/1089751_mercedes-benz-s-class-plug-in-on-sale-early-2015-c-class-hybrid-later|archivedate=2014-01-18|deadurl=yes}}</ref>. На сентябрь 2014 года в Германии было зарегистрировано 17 единиц данной модели<ref name=Germany092014>{{cite web|url=http://www.ev-sales.blogspot.ca/2014/10/germany-september-2014.html|title=Germany September 2014|author=Jose Pontes|publisher=EV sales|date=2014-10-15|accessdate=2014-10-20|archiveurl=https://archive.is/20141021045257/http://www.ev-sales.blogspot.ca/2014/10/germany-september-2014.html|archivedate=2014-10-21|deadurl=yes}}</ref>.
 
На [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] 2013 года также был представлен концепт купе S-класса на основе седана 222-го кузова. Этой моделью [[Mercedes-Benz]] возвращается к давно забытой традиции наименования собственных крупногабаритных купе. Самый первый автомобиль этого класса, появившийся в модельном ряду марки в 1952 году, носил название Mercedes-Benz S300 Coupe. В 2014 года дебютировала серийная модель в кузове купе.
Строка 265:
В ноябре 2015 года в сети стали появляться первые шпионские фотографии рестайлинговой версии S-класса в 222-ом кузове<ref name="driveRestyle1">{{cite web |url= https://www.drive.ru/news/mercedes/5645edd795a6569268000089.html |title= Седан Mercedes S-класса обновится снаружи и внутри |publisher= Драйв.ru |author= Анастасия Королькова |datepublished= 13 ноября 2015 |accessdate= 2015-11-29 |archiveurl= https://archive.is/20151129125527/https://www.drive.ru/news/mercedes/5645edd795a6569268000089.html |archivedate= 2015-11-29 |deadurl= yes }}</ref><ref name="ZRrestyling1">{{статья |автор= Асатур Бисемби |заглавие= Mercedes-Benz S-класса: рестайлинг для вечной молодости |издание= [[За рулём]] |год= 2015 |месяц= 11 |число= 13 |ссылка= http://www.zr.ru/content/news/827113-mercedes-benz-s-klassa-restajling-dlya-vechnoj-molodosti/ |archiveurl= https://archive.is/20151129120844/http://www.zr.ru/content/news/827113-mercedes-benz-s-klassa-restajling-dlya-vechnoj-molodosti/ |archivedate= 2015-11-29 }}</ref>. Среди внешних изменений выделяются новая головная оптика, новый трёхспицевый руль и решётка радиатора. Также на обновлённые автомобили будет устанавливаться усовершенствованная мультимейдийная система ''COMAND Online''. Предполагается, что премьера рестайлингового S-класса состоится в 2016 году<ref name="driveRestyle1"/><ref name="ZRrestyling1"/>.
 
В конце февраля 2016 года в процессе открытых испытаний был замечен тестовый прототип рестайлинга Mercedes-Benz W222<ref>{{cite web |url= http://news.car.ru/automobili/restaylingovyiy-mercedes-benz-s-class-zamechen-prakticheski-bez-kamuflyazha/ |title= Рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class замечен практически без камуфляжа |author= Дмитрий Плотников |date= 23 февраля 2016 |publisher= CAR.ru |accessdate= 2016-02-25 |archiveurl= https://archive.is/20160225171728/http://news.car.ru/automobili/restaylingovyiy-mercedes-benz-s-class-zamechen-prakticheski-bez-kamuflyazha/ |archivedate= 2016-02-25 |deadurl= yes }}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.autoevolution.com/news/2018-mercedes-benz-s-class-facelift-gets-a-new-detailed-shooting-104935.html |title= 2018 Mercedes-Benz S-Class Facelift Gets a New Detailed Shooting |author= Vlad Mitrache |date= 23 февраля 2016 |publisher= Auto Evolution |lang= en |accessdate= 2016-02-25 |archiveurl= https://archive.is/20160225172711/http://www.autoevolution.com/news/2018-mercedes-benz-s-class-facelift-gets-a-new-detailed-shooting-104935.html |archivedate= 2016-02-25 |deadurl= yes }}</ref>. Автомобиль, замеченный фотошпионами, скрывает своюскрывал головную оптику, что указываетуказывало на обновление её внешнего вида. Кроме того, передний бампер был скрыт под чёрным камуфляжем, указывая, что его также ждут изменения. ПредполагаетсяПредполагалось, что компания подготовит новый комплект литых дисков и может немного изменить корпуса боковых зеркал. Задняя часть осталась практически идентичнаидентичной текущейстарой версии модели. В салоне автомобиля заметнозаметили исчезновение кнопок между двумя экранами, размеры которых предположительно, будут также увеличены. Рулевое колесо скрытотакже скрыли камуфляжем<ref>{{cite web |url= http://gtspirit.com/2016/02/25/mercedes-benz-s-class-facelift-new-spy-shots/ |title= Mercedes-Benz S-Class Facelift New Spy Shots |author= Andrew Elliott |date= 25 февраля |publisher= GT Spirit |lang= en |accessdate= 2016-02-25 |archiveurl= https://archive.is/20160225172512/http://gtspirit.com/2016/02/25/mercedes-benz-s-class-facelift-new-spy-shots/ |archivedate= 2016-02-25 |deadurl= yes }}</ref>.
 
[[Файл:Mercedes-Maybach S 560, 2017.jpg|thumb|right|Рестайлинговый Mercedes-Benz S560 (W222), 2017 год]]
Строка 272:
В число модификаций экстерьера модели вошли новые бампера, иная передняя оптика (с тремя светодиодными полосами), обновлённые задние фонари (с технологией «звёздная пыль», представленной на E-классе), видоизменённая решётка радиатора (внешний вид варьируется от модели к модели), семь новых вариантов колёсных дисков диаметром 17−20 дюймов, а также хромированная отделка, соединяющая патрубки выхлопной системы. Огни заднего хода переливаются в момент блокировки или разблокировки замков. В качестве опции на заказ стали доступны адаптивные фары Multibeam с автоматическим затемнением отдельных секций при приближении к встречному автомобилю (фирменная система «Intelligent Light System») и дальним лучом «Ultra Range», обеспечивающим световой поток больше одного люкса на дистанции свыше 650 метров<ref name="w222restyling"/>. Во внешности AMG моделей видны изменения диффузора, оптики и бамперов.
 
Интерьер рестайлингового S-класса также претерпел некоторые изменения. Два 12,3-дюймовых дисплея на передней панели поместили под общее стекло<ref name="TGrest">{{cite web |url= https://topgearrussia.ru/news/34438_Mercedes_S_Class_posvejel_litsom_i_motorami |title= Mercedes S-Class посвежел лицом и моторами |publisher= Top Gear |date= 18 апреля 2017 |archiveurl= https://archive.is/20170522084545/https://topgearrussia.ru/news/34438_Mercedes_S_Class_posvejel_litsom_i_motorami |archivedate= 2017-05-22 |accessdate= 22.05.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Центральный монитор оснащается функцией «split view», благодаря которой водителю и пассажиру транслируются различные картинки одновременно. Тем не менее, экраны не стали сенсорными. Обновился также и дизайн рулевого колеса. В салоне появились новые варианты деревянной отделки и обновилась атмосферная светодиодная подсветка. К управлению системой мультимедиа COMAND добавлены небольшие тачпады на спицах руля<ref name="w222restyling"/>.
 
Технической доработке и обновлению подверглись силовые агрегаты модели, множество систем помощи водителю и различное электрооборудование. На моделях S350 d 4MATIC и S400 d 4MATIC вместо дизельного V6 двигателя установили рядный шестицилиндровый (I6) агрегат из нового модульного семейства рабочим объёмом в 3,0 литра и мощностью в 286 л. с., 600 Н·м и 340 л. с., 700 Н·м соответственно. Данные двигатели оснащены битурбонаддувом, системой регулировки подъёма клапанов «Camtronic», улучшенным покрытием цилиндров. По заявлению компании, седаны с новыми силовыми агрегатами потребляют 5,5 и 5,6 литров топлива на 100 км в комбинированном цикле. Появилась новая модель S560 4MATIC с битурбированным V8 двигателем, мощность которого составляет 469 л. с., а крутящий момент — 700 Н·м. На мощную модификацию Mercedes-AMG S63 установили известный по иным автомобилям компании 4,0-литровый битурбированный V8 двигатель, отдача которого после регулировки составила 612 л. с. и 900 Н·м. Работает он в паре с девятиступенчатой фирменной трансмиссией 9G-Tronic SpeedShift MCT. Благодаря данным обновлениям скорость разгона S63 AMG с 0 до 100 км/ч стала составлять всего 3,5 секунды. Модель S65 AMG осталась без изменений<ref name="w222restyling"/>.
Строка 299:
Особенностью автомобиля являются специальные сиденья с повышенным уровнем комфорта благодаря особой настройке кинематики. Подушка и спинка регулируются раздельно. Для представительских сидений максимальный угол наклона спинки составляет 43.5 градуса. Наиболее вертикальное положении в 19 градусов позволяет пассажиру расположиться на сиденьях лёжа. Подголовники оснащаются дополнительной подушкой в базовой комплектации автомобиля<ref name="PullmanAnounce"/>. Кожаная обивка интерьера также является стандартом для всей линейки ''Pullman''. Водителя и пассажиров разделяет стеклянная, электронно регулируемая перегородка с возможностью затемнения.
 
Цены на Mercedes-Maybach Pullman в базовой комплектации стартуютна момент премьеры стартовали с около €{{число|500000}}. Первые клиенты получатполучили автомобиль в начале 2016 года<ref name="PullmanAnounce"/>.
 
== Описание ==
Строка 306:
[[Файл:Mercedes S-Class LED Headlight (W222).jpg|thumb|right|Передняя оптика W222]]
[[Файл:Mercedes S-Class LED Tail Light (W222).jpg|thumb|right|Задние LED фонари W222]]
СогласноПо словам представителей компании [[Mercedes-Benz]], «внешний вид нового автомобиля отражает уверенность без сильно выраженной агрессивности, динамичность, одновременно сочетает простоту и сложность». ЧтобыС целью подчеркнуть представительский статус Mercedes-Benz W222222 серии, решётка радиатора была увеличена и получила отчётливый трёхмерный дизайн. Установленные на ней 4 пластины сужаются к низу и не соприкасаются с хромированной рамкой. Ромбовидные перфорационные отверстия заменили на крошечные чёрно-глянцевые воздухозаборники в решётке радиатора. Фронтальная часть автомобиля завершается хромированной полосой на нижней части бампера<ref name="Exterior">{{cite web |url= http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Exterior-design-Modern-sense-of-status-sensual-shapes-and-st.xhtml?oid=9904186 |title= The S-Class: Exterior design: Modern sense of status, sensual shapes and stylish sportiness |publisher= [[Daimler AG]] |lang= en |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://archive.is/20170307103216/http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Exterior-design-Modern-sense-of-status-sensual-shapes-and-st.xhtml?oid=9904186 |archivedate= 2017-03-07 |deadurl= yes }}</ref>.
 
Фары имеют чётко выраженный контур. При заказе динамических высокопроизводительных светодиодных фар с функцией ''Intelligent Light System'' индикаторы, габаритные и дневные ходовые огни располагаются за линзами. Надпись «Mercedes-Benz» на фарах оснащается подсветкой. Около 100 лет после прошло с момента введения электрического освещения в автомобилях и с 222 модели компания [[Mercedes-Benz]] осуществляетосуществила полный переход на светодиодную технологию — новый222 серия S-класскласса, по заявлению производителя, является первым автомобилем в мире, чей интерьер и экстерьер сделаны без единой лампочки накаливания в самой базовой комплектации<ref name="LEDLights">{{cite web |url= http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Lights-The-first-ever-car-without-a-single-light-bulb.xhtml?oid=9903867 |title= Lights: The first ever car without a single light bulb |location= Штутгарт, Германия |date= 2 июля 2013 |publisher= [[Daimler AG]] |lang= en |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://archive.is/20170307103256/http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Lights-The-first-ever-car-without-a-single-light-bulb.xhtml?oid=9903867 |archivedate= 2017-03-07 |deadurl= yes }}</ref>. ОколоТак около 500 светодиодов участвуют в освещении дороги, интерьера и багажника<ref name="LEDLights"/>:
* 56 светодиодов расположены в фарах ближнего света;
* задние фонари: каждый с 35 светодиодами (+ 4 для противотуманных фар)
* около 300 светодиодов освещают интерьер.
 
Качество освещения усиливается двумя системами помощи, которые прошли несколько ключевых усовершенствований — ''Adaptive Highbeam Assist Plus'' и ''Night View Assist Plus''. Для работы новых энергосберегающих светодиодных фар ближнего света требуется всего 34 Вт. Для сравнения, чтобы произвести тот же световой поток галогенным фарам необходимо 120 Вт, а ксеноновым — 84 Вт<ref name="LEDLights"/>. По словамзаверениям представителей компании это позволило сократить потребление топлива до 0,05 литра на 100 километров, что снижает выбросы вредных веществ {{CO2|link=yes}} на 2.,1 г/км<ref name="LEDLights"/>.
 
Жёсткий кузов модели разрабатывался в соответствии с понятиями о представительском классе автомобилей — повышенная безопасность, низкий уровень шума и вибрации. Гибридный каркас выполнен из лёгкого алюминия. Жёсткость на кручение по отношению к весу и размеру транспортного средства была улучшена на 50 % по сравнению с предыдущей моделью (40,5 кНм/град против 27,5 кНм/град)<ref name="highlightDaimler"/>. С момента выхода модели [[Mercedes-Benz W220]] в 1990-х годах доля алюминия возросла до более чем 50 %. В дополнение к этому, в определенных местах узловых областей новой модели был применён конструкционный пенопласт. Легковесный дизайн, созданный на основе специальных материалов и геометрической оптимизации в сочетании с весьма сложными соединительными технологиями, позволил новому поколению [[Mercedes-Benz S-класс|S-класса]] поднять планку в сегменте роскошных седанов без прибавки в общей массе автомобиля<ref name="highlightDaimler"/>.
 
Благодаря длинному капоту, куполообразной крыше и плавно «перетекающей» задней части автомобиля новый222 [[Mercedes-Benz S-класс|S-класс]]серия имеет классические пропорции седана. Габариты кузова и пространство салона разрабатывались таким образом, чтобы Mercedes-Benz W222 соответствовал статусу престижного автомобиля. КаждаяВнимание детальдизайнеров быланемецкого тщательноконцерна проработанабыло дизайнерамиуделено компаниимножеству внешних элементов кузова. НовыеТак, согласно пресс-релиза, новые внешние зеркала имеют более динамичный вид, а ручки дверей подчёркивают характерные линии кузова. Общая конструкция подчёркивается при помощи хромированных полосок (бампера, пороги и т. д.). Слегка скошенная задняя часть автомобиля добавляет модели аэродинамические преимущества. Горизонтальные линии, идущие от крышки багажника к бамперу, подчёркивают ширину автомобиля. Отличительной чертой модели является подпись дизайнеров [[Mercedes-Benz]], которую можно найти на заднем стекле<ref name="Exterior"/>. Верхняя часть специально стекла округлена таким образом, чтобы придавать автомобилю купе-образный характер. Трёхмерная хромовая вставка на крышке багажника добавляет новый аспект в общий дизайн экстерьера.
 
Новый S-класс 222 серии получил новые задние фонари, полностью утопленные в кузов автомобиля. Благодаря трём горизонтально расположенным волоконно-оптическим кабелям, дизайн новой модели является отличительной чертой марки [[Mercedes-Benz]]. Задняя противотуманная фара расположена в центральной части бампера, в то время как отражатели элегантно интегрированы на левой и правой сторонах<ref name="Exterior"/>.
 
=== Интерьер ===
Строка 345:
 
==== Ходовая часть ====
В стандартную комплектацию платформы 222 входит улучшенная версия пневматической подвески ''AIRMATIC'' c постоянно работающей системой адаптивного демпфирования ''Adaptive Damping System'' (''ADS PLUS'')<ref name="suspension">{{cite web |url= http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Suspension-The-worlds-first-suspension-system-with-eyes.xhtml?oid=9904306 |location= Штутгарт, Германия |datepublished= 2 июля 2013 |title= Suspension: The world's first suspension system with "eyes" |publisher= [[Daimler AG]] |lang= en |accessdate= 2015-11-26 |archiveurl= https://archive.is/20170307103826/http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Suspension-The-worlds-first-suspension-system-with-eyes.xhtml?oid=9904306 |archivedate= 2017-03-07 |deadurl= yes }}</ref>. Уровень дорожного просвета транспортного средства регулируется автоматически в зависимости от скорости автомобиля. Он понижается до 20 мм на скорости свыше 120 км/ч: аэродинамическое сопротивление снижается, и, благодаря низкому центру тяжести автомобиля, курсовая устойчивость повышается. Нижняя панельПанель управления на центральной консоли Mercedes-Benz222 W222серии позволяет водителю повысить уровень транспортного средства на 30 миллиметров при прохождении участков дороги с неровным покрытием или, например, при въезде в гараж с высоким порогом.
 
Система адаптивного демпфирования в модели 222 серии S-класса получила обновление. Полностью автоматическое решение с электронным управлением регулирует систему амортизаторов на каждом колесе по мере необходимости. Технология обзавелась новой функцией в виде непрерывной регулировки демпфирования. Это означает, что оптимальная рабочая точка подбирается индивидуально на основе различных данных, таких как ускорение, уровень дорожного просвета или скорости транспортного средства. Кнопка на центральной консоли позволяет водителю выбрать спортивный режим подвески в качестве альтернативы комфортной<ref name="suspension"/>.
Строка 351:
Передняя ось автомобиля оснащена четырёх-рычажной подвеской. Рычаги выполнены из кованого алюминия. Поперечно расположенный рулевой механизм находится в передней части центра колеса. Расположение и конструкция компонентов колеса создают выгодные характеристики для кинематики оси, обеспечивая большую продольную силу рычагов, тем самым минимизируя чувствительность шин дисбалансов и колебаний силы торможения<ref name="suspension"/>.
 
Новая модель [[Mercedes-Benz S-класс|S-класса]] обладает системой ''ROAD SURFACE SCAN''. Если стерео-камера, являющаяся частью данной системы, обнаруживает на дорожной поверхности неровности, то опциональная система ''MAGIC BODY CONTROL'' мгновенно перестраивает подвеску под условия дорожного покрытия. На основании изображений с камеры и информации о текущих характеристиках движения блок управления постоянно вычисляет оптимальную стратегию управления для преодоления неровностей. Камера располагается за ветровым стеклом и сканирует пространство до 15 метров впереди автомобиля, обеспечивая точное изображение дорожных контуров<ref name="suspension"/>. Данная инновационная система доступна в качестве опции для моделей с [[V8]] двигателями<ref name="highlightDaimler"/> совместно с модифицированной технологией активного контроля кузова (''Active Body Control'').
 
==== Трансмиссия ====
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W222