ЧС1: различия между версиями

38 байт добавлено ,  8 месяцев назад
Нет описания правки
(Обновлены и добавлены фотографии)
 
== Конструкция ==
[[Файл:Skodapbk.jpg|thumb|200px|На [[ЧС7]], как и на других электровозах серии ЧС, в том числе ЧС1, стоит схожий компрессорпневмодвигатель]]
Кузов электровоза установлен на двух двухосных [[Экипажная часть локомотива|тележках]] с [[Тяговый электродвигатель#Подвешивание тяговых электродвигателей и тяговая передача|опорно-рамным]] приводом II класса — тяговые электродвигатели установлены на раме тележки ([[Рессорное подвешивание|подрессорены]]), а тяговые редукторы стоят на осях [[Колёсная пара|колёсных пар]]. Так как ТЭД и редукторы жёстко не связаны, то [[Момент силы|крутящий момент]] от двигателя к редуктору передаётся через упругие крестовины и вал. Такой привод с упругими крестовинами называется приводом системы Сешерон — по названию фирмы-изобретателя, швейцарской Secheron.