Корабль-музей: различия между версиями

В России сохранение кораблей началось с указа [[Пётр I|Петра I]] 1723 года о сохранении остатков [[Потешный флот Петра I|переяславской флотилии]]. В 1803 г. на деньги, собранные владимирским дворянством, было осуществлено строительство здания музея для сохранения петровского бота «[[Фортуна (ботик)|Фортуна]]». В Астрахани с конца XVIII до середины XX в. хранилась галера [[Екатерина II|Екатерины II]] «[[Тверь (галера)|Тверь]]». Однако первым кораблем-музеем стал в 1948 г. крейсер «[[Крейсер «Аврора»|Аврора]]». В 1958 г. для посещения был открыт «[[Красный вымпел]]» во Владивостоке. В 1980-90-е гг. были музеефицированы подводные лодки: во [[С-56|Владивостоке]], [[Б-413|Калининграде]], [[Б-396 «Новосибирский комсомолец»|Северодвинске]] и [[С-189|Санкт-Петербурге]]. Во второй половине 1990-х годов в [[Музей Мирового океана|Музее Мирового]] океана в Калининграде появилась музейная набережная с музейными судами «[[Витязь (судно, 1949—1979)|Витязь]]», «[[Космонавт Виктор Пацаев (судно)|Космонавт Пацаев]]» и подводной лодкой [[Б-413]].