Проводник (завод): различия между версиями

'''Проводник (завод)''' — одно из самых известных мировых предприятий по производству резиновых изделий конца XIX - начала XX века. РасполагалсяРасполагалось в [[Рига|Риге]], на территории северного предместья города, которое носило название Рейдовая Двина (впоследствии переосмысленноепереименованное в [[Западная Двина|Красную Двину]], ныне рижский микрорайон [[Саркандаугава]]). До наших дней сохранилось здание головного корпуса «Проводника» в самом начале улицы, носившей ранее название [[Улица Ганибу дамбис (Рига)|Второй Выгонной дамбы]].

Временем основания этого преуспевающей компании считается 1888 г. 26 июня того года был Высочайше утвержден Устав '''Товарищества русско-французских заводов резинового, гуттаперчевого и телеграфного производств под фирмой `"Проводник`"''' - [[акционерное общество|акционерного общества]], владевшего предприятием.<ref>[http://www.runivers.ru/bookreader/book10001/#page/416/mode/1up Полное собрание законов Российской империи. Собрание Третье. Том VIII. 1888]</ref> Основной капитал Товарищества на момент учреждения составлял сумму в 0,7700 миллионовтысяч рублей, сполна оплаченных на паях участниками товарищества. В последующие годы размер основного капитала компании неоднократно увеличивался. На раннем этапе развития товарищества «Проводник» в нём трудилось 650 рабочих. На конец XIX века предприятие стабильно заняло второе место по уровню производства продукции в пределах России (первое место традиционно занимало столичное предприятие «Треугольник»). Перед войной «Проводник» занимал третье-четвёртое место в мире по количеству произведённой продукции, а компетентные европейские эксперты признавали, что «Проводник» мог смело претендовать на первое место в мировом масштабе по качеству продукции.

«Проводник» активнее всех остальных рижских фабрик и заводов заботился о своих работниках на протяжении всего периода своего существования. Стоит особо отметить, что по рекомендации директора «Проводника» на территории нового рижского района Кайзервальд (Кейзармежс, Царский лес, в [[Латвийская Республика (1918—1940)|Латвийской республике]] [[Межапаркс|Межапарк]]), по соседству с роскошными виллами, построенными по указанию [[Армитстед, Джордж|Джорджа Армитстеда]], курировавшего развитие этой местности после 1901 года, был открыт [[детский сад]] для детей рабочих «Проводника», что можно назвать беспрецедентным шагом. Здание это сохранилось до наших дней. При «Проводнике» были абсолютно бесплатные больница, роддом, бани, четыре дня в неделю в [[Межапарк|Царском парке]] устраивались бесплатные концерты лучших городских музыкантов, представления увеселителей, жонглёров, эквилибристов, престидижитаторов<ref>{{Статья|автор=Людмила Прибыльская|заглавие=Межапарк, любовь моя|ссылка=|язык=ru|издание=Бизнес-Класс|тип=журнал|год=2018|месяц=ноябрь|число=|том=|номер=3|страницы=6—13|issn=1691-0362}}</ref>.

Летом 1915 года, когда к Риге приблизилась линия фронта, было принято тяжёлое решение о проведении широкомасштабной [[Эвакуация промышленности в России (1915)|эвакуации промышленных предприятий из Риги]]: в число объектов, подлежащих вывозу, разумеется, был включён и «Проводник». Главный директор завода, получив пособие на эвакуацию в размере 850 тыс. руб., медлил с погрузкой, после этого сымитировал забастовку рабочих и скрылся из города с деньгами<ref>{{Статья|ссылка=|автор=Залюбовский А.|заглавие=Эвакуация промышленных и торговых предприятий города Риги и его окрестностей во второй половине 1915 года|год=1935|язык=|место=Белград|издание=Артиллерийский вестник|тип=Журнал|месяц=|число=|том=|номер=15|страницы=2-13|issn=}}</ref>.

Частично работа «Проводника» была возобновлена в [[Москва|Москве]] и окрестных городках в условиях естественных в сложившейся ситуации нестабильности, недостатка сырья и плохого состояния инвентаря в середине 1917 года. В 1918 году последовала национализация этих раздробленных и нескоординированных промышленных предприятий. В период независимой [[Латвия|Латвии]] межвоенного периода деятельность «Проводника» не была возобновлена, а с 1947 года по наши дни его помещения использует головное предприятие [[Рижский электромашиностроительный завод|Рижского электромашиностроительного завода]] (РЭЗа). РЭЗ считает себя преемником "«Проводника"» и ведет свою историю со дня его основания<ref>{{Cite web|url=https://lv.sputniknews.ru/economy/20180914/9396412/rer-jubilej.html|title=От галош до тягового оборудования: РЭЗ отмечает 130-летний юбилей|author=Sputnik|publisher=lv.sputniknews.ru|lang=en-us|accessdate=2019-04-15}}</ref>.