Лопаточная машина: различия между версиями

2206 байт добавлено ,  8 месяцев назад
Нет описания правки
м (Добавлена Категория:Машины с помощью HotCat)
 
{{достоверность}}
[[Файл:Ivchenko Progress D-36MV.jpg|мини|200 px|Вентилятор [[Авиационный двигатель|авиационного двигателя]] — пример осевой машины]]
'''Лопаточная машина''' — поточная машина динамического действия. Рабочий процесс в лопаточных машинах происходит в результате движения рабочего тела через системы неподвижных каналов и межлопаточных каналов вращающихся колес. Особенности лопаточных машин - периодическая стационарность рабочего процесса, большие скорости движения рабочего тела. Лопаточные машины имеют высокий кпд.
[[Файл:VL10-C-13-50.jpg|мини|200 px|Вентилятор Ц13-50 электровоза [[ВЛ10]] — центробежная машина<ref>{{книга |автор=Абрамов С. Г., Базлидзе Н. Ш., Балашвили Д. Н., Гудавадзе Г. Г., Кикнадзе О. А., Ксоврели Г. И., Пейкришвили А. М., Ускова Н. Н., Харадзе А. Г. |заглавие=Электровозы ВЛ10, ВЛ10У |оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный=Кикнадзе О. А. |издание= |место=М. |издательство=Транспорт |год=1981 |том= |страницы= |столбцы= |страниц=520 |серия= |isbn=5-277-02274-0 |тираж= |ref=}}</ref>]]
'''Лопаточная машина''' — поточная машина динамического действия, работающая с [[жидкость]]ю либо [[газ]]ом. Рабочий процесс в лопаточных машинах происходит в результате движения рабочего тела через системы неподвижных каналов и межлопаточных каналов вращающихся колесколёс. Особенности лопаточных машин - периодическая стационарность рабочего процесса, большие скорости движения рабочего тела. Лопаточные машины имеют высокий кпд[[Коэффициент полезного действия|КПД]].
 
Лопаточные машины служат для преобразования кинетической энергии рабочего тела (жидкости или газа) в механическую мощность на валу машины, либо наоборот — для превращения мощности внешнего [[двигатель|двигателя]] в кинетическую энергию рабочего тела. В первом случае лопаточная машина называется [[турбина|турбиной]] ([[турбодетандер]]ом). Во втором — [[насос]]ом, либо [[гребной винт|водяным (гребным) винтом]] (в случае жидкого рабочего тела), либо [[компрессор]]ом, [[вентилятор]]ом, [[воздушный винт|воздушным винтом]] (в случае, если рабочее тело — газ).
 
По направлению потока рабочего тела лопаточные машины делятся на:
В первом случае лопаточная машина называется [[турбина|турбиной]] ([[турбодетандер]]ом). Во-втором — [[насос]]ом, либо [[гребной винт|водяным (гребным) винтом]] (в случае жидкого рабочего тела), либо [[компрессор]]ом, [[вентилятор]]ом, [[воздушный винт|воздушным винтом]] (в случае, если рабочее тело — газ).
* осевые (аксиальные) — в которых рабочее тело движется параллельно оси вращения;
* центробежные (радиальные) — в них поток поступает в осевом направлении, под действием [[Центробежная сила|центробежных сил]] разворачивается и движется в радиальном направлении.<ref>{{книга |автор=Казанджан П. К., Тихонов Н. Д., Янко А. К. |заглавие=Теория авиационных двигателей |оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место=М. |издательство=Машиностроение |год=1983 |том= |страницы= |столбцы= |страниц=217 |серия= |isbn= |тираж=6000 |ref=}}</ref>
 
Как следует из названия, лопаточная машина состоит из лопастных элементов (лопаток, лопастей), закрепленныхзакреплённых на втулке. Каждая лопатка представляет собой [[Профиль (аэродинамика)|аэродинамический профиль]]. Преобразование энергии происходит в результате обтекания рабочим телом лопатки. Согласно [[законЗакон Бернулли|закону Бернулли]] на лопатке образуется разность давлений. Эта разность давлений приводит к появлению на каждой лопасти аэродинамических или гидродинамических сил.
<!--БВ случае турбины осевая составляющая воспринимается [[подшипник]]ами, агрегата, а радиальная, будучи просуммирована по всем лопаткам, образует крутящий момент на валу турбины. В случае компрессора наоборот, крутящий момент развивается внешним двигателем. Согласно [[третий закон Ньютона|Третьему закону Ньютона]], лопасть воздействует на рабочее тело с той же силой, что и рабочее тело на лопасть. Поэтому в компрессоре рабочее тело получает прирост кинетической энергии. На воздушном или гребном винте возникшая на [[подшипник]]ах агрегата осевая сила и является тягой (упором).-->
 
# Абианц В.Х., Теория авиационных газовых турбин., М.,ОБОРОНГИЗ <br />
# Большая советская энциклопедия http://bse.sci-lib.com/article071328.html
<references />
 
{{Нет сносок}}