Mercedes-Benz M274 (двигатель): различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Внес немного русского языка в описание. А то в огороде бузина, в Киеве дядька, а блок алюминиевый.
фиксы
Строка 7:
С технологической точки зрения M274 имеет общие элементы и технологии с [[Mercedes-Benz M270]]. Новый двигатель сочетает в себе преимущества технологий ''BlueDirect'', [[Система «старт-стоп»|системы «старт-стоп»]] и ''Camtronic''. Существуют две версии силового агрегата: ''DE16 AL'' и ''DE20 AL''.
 
Мотор 16 клапанный, привод ГРМ цепью, с фазорегуляторами на каждом из распределительных валов. Впрыск топлива непосредственный. Все варианты двигателя оснащены турбонаддувом. Двигатель имеет блок цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров выполнены плазменным напылением с использованием железосодержащей композиции. Имеются балансирныебалансировочные валы, а масляный и водяной насосы у двигателя регулируемые. Конструкция моторовдвигателей этогоданного поколения оптимизирована для максимального повышения механического КПД за счетсчёт отказа от основных пар трения в механизме ГРМ и снижения потерь на привод маслонасоса и помпы, а так жетакже сопутствующих потерь на переток газов в картере.
 
Автомобили с двигателем Mercedes-Benz M274 соответствуют стандартам [[Евро-6]].
 
=== DE16 AL ===
Версия ''DE16 AL'' представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1595 см<sup>3</sup> и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 95 кВт (129 л.с.) при 1200–4000 об/мин и 210 Н·м крутящего момента до 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин и 250 Н·м крутящего момента.
 
=== DE20 AL ===