Канал должен был стать частью «Большого креста» и соединить [[Кингстон-апон-Халл]], [[Ливерпуль]], [[Бристоль]] и [[Лондон]]. Акт парламента, разрешающий строительство канала, был принят [[14 мая]] [[1766 год]]а. АктБыла парламента, разрешающий строительство канала, был принят 14 мая 1766 года. Это создалосоздана «КомпаниюКомпания владельцев судоходств по каналу Стаффордшир—Вустершир», которая была уполномочена собрать первоначальные £70 000 [[Фунт стерлингов|фунтов стерлингов]] (что эквивалентно совр.современным £9,8 млн. фунтов), а также дополнительные £30 000 фунтов (что эквивалентно совр. £4,2 млн. современных), если это будет необходимо, для финансирования строительства канала<ref name=priestley>{{cite book |last=Priestley |first=Joseph |year=1831 |title=Priestley's Navigable Rivers and Canals |url= http://www.jim-shead.com/waterways/sdoc.php?wpage=PNRC0601#PNRC583 |page=}}</ref>.
Канал был достроен в 1771 году по цене, превышающей уставной капитал, и открыт в 1772 году. Он имел коммерческий успех, обеспечив вывоз [[керамикаГончарное производство|керамики]] со [[Поттерис (регион)|Стаффордширских гончарных заводов]] на юг в [[Глостер]] и Бристоль, а также торговлей продукции {{iw|Чёрная страна|Чёрной страны||Black Country}} на север в [[Поттерис (регион)|Поттерис]] через соединение с [[Бирмингемский канал|Бирмингемским каналом]] в [[Олдерсли]].
