Airbus A318: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Добавьте 1 книгу для Википедия:Проверяемость (20210123)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8 |
||
Строка 61:
A318 предлагается в большом диапазоне вариантов максимальной взлётной массы, от 59 т при дальности 2750 км до 68 т при дальности 6000 км. Варианты с меньшей взлётной массой позволяют эксплуатировать самолёт на региональных маршрутах, в то время как более тяжёлые варианты могут заменить другие модификации A320 на маршуртах, где требуется большая дальность при небольшом пассажиропотоке. Меньший вес обеспечивает A318 на 10% большую дальность и позволяет обслуживать маршруты, недоступные для других моделей семейства, например, Лондон - Нью-Йорк, Перт-Окленд или Сингапур-Токио. Однако основной работой для A318 являются короткие маршруты между небольшими городами.
Самолёт оснащается двигателями CFM56-5 или Pratt & Whitney PW6000 тягой от 96 до 106 кН. Первые самолёты поступили в авиакомпании Frontier Airlines и Air France в 2003 году. Цена A318 в зависимости от оборудования составляет от 56 до $62 миллионов долларов,<ref>[https://web.archive.org/web/20100614035957/http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/reports_results_reviews/media_object_file_2010-Aircraft-List-price.pdf airbus.com]</ref> а эксплуатационные расходы составляют от 2500 до 3000 долларов за час полёта.<ref>[http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/new-bizjets/ New Bizjets] {{Wayback|url=http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/new-bizjets/ |date=20080504052609 }} {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080517165910/http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/new-bizjets/ |date=2008-05-17 }} Ainonline</ref>
== Эксплуатанты ==
| |||