Участник:Alex omen/Песочница: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 2013:
 
=== 1826—1847 годы ===
[[Файл:NovoНово-ArkhangelskАрхангельск 1863.jpg|мини|слева|Ново-Архангельск. ''Рисунок— главный центр русских Вознесенскогоколоний (1839—18491808—1867)'']]
Отправляясь в 1826 году из Сан-Франциско в [[Ново-Архангельск]], «Охотск» перевёз 3188 пудов [[Пшеница|пшеницы]] для поселений в Русской Америке. В этом же году «Охотск» совершил свой первый рейс из Ново-Архангельска в [[Охотск]] и обратно, при этом достав 22 сентября в Ново-Архангельск вновь поступившего на службу РАК [[Этолин, Адольф Карлович|А. К. Этолина]]{{sfn|Болховитинов|1997—1999|с= }}.
 
Строка 2025:
В 1836—1837 годах бриг ходил под командой мичмана Сидорова.
 
ЛетомОсенью 1838 года «Охотск» доставил в Ново-Архангельск из Охотска 10 400 шкурок [[Обыкновенный бобр|речных бобров]], 2050 — [[Лисица|лисиц]] и 1280 — [[Выдра|речной выдры]] на общую стоимость 303 854 рублей. Так же на борту находились пассажиры — переселенцы и сотрудники РАК. Как правило, путь из Охотска для судов компании в те времена начинался конце августа или начале сентября, до начала осенних штормов, и проходил через [[Охотское море]], далее суда выходили в [[Тихий океан]] огибая [[мыс Лопатка]], шли с южной стороны вдоль [[Алеутские острова|Алеутских островов]] до острова [[Кадьяк (остров)|Кадьяк]], пересекали [[залив Аляска]] и приходили в Ново-Архангельск в октябре — начале ноября{{sfn|Болховитинов|1997—1999|с= }}.
 
9 июля 1839 года «Охотск» принял под свою команду лейтенант [[Загоскин, Лаврентий Алексеевич|Л. А. Загоскин]]. В свой первый рейс на линии Охотск — Ново-Архангельск Л. А. Загоскин отправился 14 августа, имея на борту товаров на 100 тыс. рублей и команду из 55 человек. 6 октября он прибыл в главный порт Русской Америки. В порту судно лично встретил главный правитель [[Этолин, Адольф Карлович|А. К. Этолин]]. «Охотск» под командой Л. А. Загоскина осуществлял рейсы на этой лини до 1840 года, пока ему не передали под командование другой компанейский бриг — «Байкал»{{sfn|Болховитинов|1997—1999|с= }}{{sfn|Загоскин|2018|с= }}. В этом же году на [[Охотская верфь|Охотской верфи]] 26 ноября был заложен корабельным мастером Штейнгертером транспорт (бриг «[[Курил (бриг)|Курил]]») по подобию брига «Охотск»<ref>[https://rgavmf.ru/fond/410/fond-410-opis-1/fond-410-opis-1-edhr538 Фонд 410, Опись 1, Ед.Хр.538 О построении въ Охотске одного транспорта по размеру брига Охотскъ.]</ref>.
 
В 1840 году бриги «Охотск» и «[[Константин (бриг)|Константин]]» доставили из Северной Америки в Охотск меха на сумму в 1 870 000 рублей ассигнациями, которые сразу отправлялись через [[Якутск]] на пушные рынки [[Иркутск]]а{{sfn|Болховитинов|1997—1999|с= }}.
 
В 1840 году О построении въ Охотске одного транспорта по размеру брига Охотскъ<ref>[https://rgavmf.ru/fond/410/fond-410-opis-1/fond-410-opis-1-edhr538 Фонд 410, Опись 1, Ед.Хр.538 О построении въ Охотске одного транспорта по размеру брига Охотскъ.]</ref>.
 
6 (18) мая 1841 года «Охотск», когда находился в малой губе у Петропавловского Порта, пережил сильное землетрясение и цунами. При этом, как ожидалась на кануне, предстояла штормовая погода и бриг был поставлен на зарытый в землю 5-пудовый якорь и укреплён с берега швартовыми канатами. В 8 часов утра случилось землетрясение которое продолжалось 15 минут; воды в губе прибыло на несколько футов и на всем ее пространстве в течение 6 минут было сильное волнение. В это время швартовы оборвало, якорь сорвало и стащило, а сам бриг вынесло на середину губы. Постоянный прилив и отлив в губе продолжался в течении 6 часов. В Петропавловске пострадали до 50-ти домов, частных зданий и казённых построек: были разрушены трубы печей, разбиты стекла в окнах; колокола Петропавловского собора звонили сами собою; кроме того, вблизи порта произошло обрушение нескольких утёсов у уреза воды. Даже в местечке, называвшемся Островным, находившемся в 80 верстах от Петропавловска, приливными волнами смыло балаган, юрту и постройку одного камчадала<ref>[http://www.wdcb.ru/sep/seismology/method/Kamchatka/1841_may.17.ru.html Землетрясение 17 мая 1841 года]</ref><ref>Журн. Мин. Вн. дел, 1841 г. август, стр. 21 и декабрь, ч. XLII</ref>. 20 августа 1841 года «Охотск» отправился из Охотска с епископом Камчатским, Курильским и Алеутским [[Иннокентий (Вениаминов)|Иннокентием]] на борту в Ново-Архангельск, куда прибыл 27 сентября, где его встречали главный правитель Русской Америки, со всеми чиновниками и православные жители{{sfn|Болховитинов|1997—1999|с= }}.
Строка 2059 ⟶ 2057 :
Именно «Охотск» доставил в начале 1850 года из Охотска в Аян капитана [[Корсаков, Михаил Семёнович|М. С. Корсакова]] с Указом о переносе главного порта на камчатку. С этим и бриг «Охотск» так же передавался во вновь создаваемую Камчатскую флотилию. Состав флотилии на 1850 год: «[[Иртыш (транспортное судно)|Иртыш]]», «[[Курил (бриг)|Курил]]», «Охотск», «[[Байкал (транспортное судно)|Байкал]]», «[[Кадьяк (бот)|Кадьяк]]», «[[Камчадал (тендер)|Камчадал]]» и «[[Ангара (бот)|Ангара]]».
 
С наступлением навигации 1850 года по распоряжению Н. Н. Муравьёва и В. С. Завойко все корабли флотилии, с привлечением судов РАК, были задействованы в этом предприятии, перевозя деревянные постройки в разобранном виде, снабжение, кирпич, железные детали и прочее. Но и для [[Амурская экспедиция (1849—1855)|экспедиций Г. И. Невельского]] также требовались суда для устройства новых постов, научных и описных экспедиций, поэтому ему от флотилии были выделены «Байкал», «Охотск» и «Иртыш», но не в полное распоряжение, а главным образом действуя в интересах флотилии — выполняя грузовые рейсы в Петропавловский Порт, [[Гижига (село)|Гижигу]], [[Тигиль (село)|Тигиль]], [[Большерецк]] и [[Нижнекамчатск]]{{sfn|Чепелев|2014|с=361}}{{sfn|Пирагис|2000}}. Для «Охотска» был выстроен дополнительный 8-вёсельный катер дляна бригаОхотской "Охотск"верфи<ref>[https://rgavmf.ru/fond/161/fond-161-opis-2-2/fond-161-opis-2-2-edhr2190 Фонд 161, Опись 2-2, Ед.Хр.2190 О рассмотрении двух смет о потребностях на построение в Охотском порте 4х весельного яла для бота 'Ангара' и 8 весельного катера для брига 'Охотск']</ref>.
 
С наступлением навигации 1850 года по распоряжению Н. Н. Муравьёва и В. С. Завойко все корабли флотилии, с привлечением судов РАК, были задействованы в этом предприятии, перевозя деревянные постройки в разобранном виде, снабжение, кирпич, железные детали и прочее. Но и для [[Амурская экспедиция (1849—1855)|экспедиций Г. И. Невельского]] также требовались суда для устройства новых постов, научных и описных экспедиций, поэтому ему от флотилии были выделены «Байкал», «Охотск» и «Иртыш», но не в полное распоряжение, а главным образом действуя в интересах флотилии — выполняя грузовые рейсы в Петропавловский Порт, [[Гижига (село)|Гижигу]], [[Тигиль (село)|Тигиль]], [[Большерецк]] и [[Нижнекамчатск]]{{sfn|Чепелев|2014|с=361}}{{sfn|Пирагис|2000}}.
 
В навигацию 1850 года, когда залив очистился от льда, в Аян прибыл «Охотск» под командованием лейтенанта [[Гаврилов, Пётр Фёдорович|П. Ф. Гаврилова]] с людьми и продовольствием от М. С. Корсакова для устройства нового поста в [[Залив Счастья|заливе Счастья]]. В сам залив «Охотск» прибыл 28 июня (10 июля). На борту находились капитан 1-го ранга [[Невельской, Геннадий Иванович|Г. И. Невельской]] и Корпуса флотских штурманов прапорщик (поручик) [[Орлов, Дмитрий Иванович (мореплаватель)|Д. И. Орлов]], который успел побывать в этих местах прошедшей зимой и нанёс на карту уточнённое побережье залива с местами стоянки судов и подобрал место для поста. Они вновь осмотрели берега и Г. И. Невельской подтвердил, что коса образующая восточный берег этого залива ''«представляет единственную местность, к которой могут подходить суда с моря для передачи грузов»''. 29 июня (11 июля) с борта «Охотска» был высажен Д. И. Орлов с 21 казаками и моряками для обустройства опорного поста на этом месте, получившего название [[Петровское зимовье]] ''«во имя [[Святой Пётр|святого угодника этого дня]] и [[Пётр I|Петра Великого]]»''. В этот же день на высокой мачте был поднят государственный флаг в присутствии жителей из ближайшего гиляцкого поселка и заложен первый венец жилой избы. Новый пост также предполагалось использовать в интересах РАК. На следующий день Г. И. Невельской взяв с собой 6 человек из состава Петровского зимовья, двух переводчиков, продовольствия на три недели и товары для торговли с гиляками отправился на шлюпке к устью Амура, оставив Д. И. Орлову запечатанный пакет с надписью: ''«Вскрыть 20 июля»''. В июле «Охотск» совершил рейс в Охотск за снабжением и обратно. Далее отправился к Аяну с представителями гиляков для встречи с Г. И. Невельским и архиепископом якутским, камчатским и аляскинским [[Иннокентий (Вениаминов)|Иннокентием]], которые были уполномочены от своих племён заявить, что просят принять их с землями под покровительство русского царя. Приняв на борт груз и различные припасы более чем на год, а так же семью поручика Д. И. Орлова, 8 сентября транспорт отправился к Петровскому зимовью и через 2 дня был там. Зимовку «Охотск» провёл у этого поста, за это время команда помогла Д. И. Орлову выстроить два жилых домика, а так же служебные и хозяйственные помещения для размещения людей и груза{{sfn|Невельской|1878|с=107}}{{sfn|Чепелев|2014|с=360}}{{sfn|Н. А. Верюжский|2013|с=}}{{sfn|Чиж|1962|с=312—315, 319}}.
Строка 2070 ⟶ 2066 :
«Охотск» оставался выброшенным на берег.
 
1851 Письмо Главного правления Российско-Американской компании Главному правителю Российско-Американских колоний Розенбергу  Н.  Я. о факте порчи грузов, находившихся на бриге '«Охотск'», следовавшем из колоний.
 
Письмо Главного правления Российско-Американской компании Главному правителю Российско-Американских колоний Розенбергу Н. Я. о факте порчи грузов, находившихся на бриге 'Охотск', следовавшем из колоний.
Количество страниц:
0
Начальная дата:
1851
 
 
снабжении продовольствием личного состава Петровского зимовья, команды брига 'Охотск', поставленного на зимовку в заливе Счастья, местного населения, предстоящем занятии мыса Куегда. 1 ноября 1850 г.
1852—1852 Судовой журнал № 1 брига 'Охотск', следовавшего под командованием шкипера Архимандритова из Ново-Архангельска к редуту Св. Михаила и обратно.
 
Весной 1853 года «Охотск» доставил из Ново-Архангельска в Петропавловск сотрудника РАК — бывшего начальника острова [[Остров Чирикова|Чирикова]] и управляющего конторой РАК на этом острове Савченко Иосифа (Осипа) Яковлевича с семьей для придания его [[Военный трибунал|военному суду]] по обвинению в истязании, повлёкшего смерть местного [[шаман]]а [[алеут]]а ([[алутиик]]а) Мирона Якунака. Истязателя приговорили к десяти годам арестантских рот, где он и умер через полтора года. Как отмечает автор, в то время даже мелкие случаи произвола, иногда наблюдавшиеся в Русской Америке, жестоко осуждались законом<ref>[https://inslav.ru/sites/default/files/editions/2019_almanah_3-4.pdf Славянский альманах 2019. — Вып. 3–4 / Глав. ред. К. В. Никифоров. — М.: Индрик, 2019. — 568 с. ISSN 2073-5731]</ref>.
 
=== 1855 год ===
Строка 2109 ⟶ 2104 :
 
О введении в лимане брига Р.А.Ко 'Охотск' долженствующего убыть от Аянского порта 1855-1856
 
Назначения Смолина в РАК с 1819 г. включали должности помощника правителя Охотской конторы и позже смотрителя (1828–1832) при Охотской верфи (). Арндт, которая начинает рассказ о нем с момента командирования его РАК в Ново-Архангельск на бриге «Охотск» (), определяет положение Смолина в Охотске как «warehouse keeper». С 1840 по 1846 г. он был приказчиком торговой лавки в Ново-Архангельске и также уезжал из колоний не по своей воле: главный правитель М. Д. Тебеньков уволил Смолина за «неоднократные жалобы на него покупателей»
 
== Командиры ==
* 1834—1836 лейтенант [[Зарембо, Дионисий Фёдорович|Д. Ф. Зарембо]]
* 1836—1837 мичман Сидоров
* 1838 капитан-лейтенант Евграф Чепелев
* 1838—09.07.1839 капитан-лейтенант [[Транковский, Павел Михайлович|П. М. Транковский]]
* 09.07.1839—1840 лейтенант [[Загоскин, Лаврентий Алексеевич|Л. А. Загоскин]]