Уничтожение самолёта «Калева»: различия между версиями

 

== Самолёт ==

Трёхмоторный Junkers Ju 52/3mge с заводским номером 5494 был выпущен [[3 июля]] [[1936 год в авиации|1936 года]] и поступил в национальную финскую авиакомпанию [[Finnair|Aero O/Y]], где получил [[Регистрация воздушных судов|бортовой номер]] {{s|[[:c:Category:OH-ALL (aircraft)|OH-ALL]]}} и имя ''Kaleva'' ({{lang-ru|Калева}}); для самой {{s|Aero O/Y}} это был уже второй «Ю-52», после {{s|[[:c:Category:OH-ALK (aircraft)|OH-ALK]]}}<ref>{{cite web|url=http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_OH-.html|title=Civil Aircraft Register - Finland|lang=en|accessdate=2018-05-05}}</ref>. «Калева» изначально был поставлен в [[Гидросамолёт|варианте с поплавковым шасси]], однако в декабре 1936 года близ Хельсинки был открыт самый современный на то время [[Хельсинки-Малми|аэропорт Малми]], имевший [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочную полосу]] с твёрдым покрытием, поэтому в конце того же года борт {{s|OH-ALL}} был отправлен в [[Третий Рейх|Германию]] для замены поплавкового шасси на обычное колёсное; 25 февраля 1937 года переделанный самолёт вернули владельцу.