M1 «Абрамс»: различия между версиями

329 байт добавлено ,  6 месяцев назад
Нет описания правки
 
=== Разработка ===
Разработка нового танка, получившего позднее обозначение XM-1, началась сразу после закрытия программы ХМ802 в конце 1971 года. Для снижения технологических рисков было принято решение проектировать новый танк по классической схеме с экипажем из 4 человек и с пушкой высокой баллистики в качестве основного вооружения. На роль последней рассматривались [[Нарезное оружие|нарезная]] 105-мм пушка M68, британская нарезная 110-мм и немецкая 120-мм [[Гладкоствольное оружие|гладкоствольная]] пушка. 110-мм пушку отвергли сразу же, как не имеющую существенного превосходства над 105 мм-миллиметровой. Вариант с пушкой калибром 120 мм посчитали рискованным, поэтому было решено оставить пушку М68 с возможностью последующей замены на 120-мм.
 
В качестве силовой установки рассматривались американский дизель воздушного охлаждения AVCR-1100 (планировался для [[MBT-70]]), немецкий дизель водяного охлаждения DB1500 (позднее получил обозначение MB873) и американский [[газотурбинный двигатель]] (ГТД) AGT-1500. Мощность всех двигателей составляла 1500 л. с. Первоначально военные отдавали предпочтение дизелю, но в конце 1970-х годов их симпатии сместились в сторону ГТД.
На стадии разработки прототипов обе компании руководствовались следующим основными требованиями:
* Максимальная боевая масса 58 т.
* Максимальная ширина машины 3,66 м для соответствия требованиям европейского железнодорожного транспорта, то есть ширины жд ЖД-платформы.
* Значительное улучшение во всех областях по сравнению с [[M60 (танк)|M60]].
* Должны соблюдаться стандарты сухопутных войск в части эксплуатационной надёжности, готовности и эксплуатационного ресурса.
=== СУО и приборы наблюдения ===
[[Файл:OCPA-2005-03-09-165522.jpg|thumb|300px|Танковый комплект повышения живучести в городе]]
На «Абрамс» установлена одна из самых современных систем управления огнём фирмы [[Hughes Aircraft|Хьюз Эйркрафт]]. В основной прицел наводчика встроены [[лазерный дальномер]] и [[Тепловизор|тепловизионная камера]]; поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в вертикальной плоскости. Дневной канал имеет две кратности увеличения — 3 и 10; тепловизионный — 3, 6, 13, 25 и 50 (Х6×6 получается [[Объектив переменного фокусного расстояния#Ультразум и цифровой зум|электронным увеличением]] оптического трёхкратного и Х25×25 и Х50×50 являются электронным увеличением оптического 13-кратного<ref name="FM 3-20.21">FM 3-20.21 Heavy Brigade Combat Team (HBCT) Gunnery P. 2-4</ref>). Пределы измерения дальности лазерным дальномером — от 200 до 7990 метров (но баллистическое решение рассчитывается только в диапазоне от 200 до 3990 +/-±10 метров у танков М1 и М1А1 и от 200 до 4990 +/-±10 метров у танков М1А2, замеренные дальности вне данного диапазона высвечиваются мигающими символами<ref name=autogenerated6>FM 3-20.21 Heavy Brigade Combat Team (HBCT) Gunnery</ref>). На случай выхода из строя основного прицела предусмотрен резервный телескопический шарнирный прицел Kollmorgen Model 939 с 8-кратным увеличением и полем зрения 8°; головная часть прицела закреплена в маске орудия, а окулярная часть прикреплена к крыше башни. Командир пользуется отводом от основного прицела наводчика, при необходимости он может вести огонь из пушки вместо наводчика (при этом не имея возможности самостоятельно менять увеличение и переключаться между дневным оптическим и тепловизионными каналами).
 
Командирская башенка танков М1, IPM1 и М1А1 представляет собой зенитно-пулемётную установку (ЗПУ) закрытого типа. Конструкция люльки ЗПУ обеспечивает установку 12,7-мм пулемёта М2HB (основной вариант) либо 7,62-мм пулемёта М240 (резервный вариант). Основным прицельным приспособлением ЗПУ является дневной перископический монокулярный прицел M939 Kollmorgen. Поле зрения прицела — 21°, увеличение — ×3. Сетка прицела градуирована под 12,7-мм боеприпасы; на случай установки 7,62-мм пулемёта на корпусе прицела имеется шильдик с таблицей поправок. На случай повреждения штатного прицела на нижней поверхности люльки имеется простейший нерегулируемый ракурсный прицел. Наведение ЗПУ по азимуту штатно осуществляется при помощи электромашинного привода (предусмотрен аварийный ручной привод); по углу места — только при помощи ручного привода. Для обеспечения кругового обзора по периметру командирской башенки также установлены 6 перископических приборов наблюдения<ref>AR0651 Turret Familiarization, M1 Tank, Edition 8</ref>.
Время подготовки первого выстрела при стрельбе с ходу составляет: наводчиком — 15, а командиром — 17с17 с. При ведении огня с места время уменьшается до 3—4 и 5—5.,5 с соответственно<ref name="autogenerated8" />.
В соревнованиях против Леопард-2 танк превосходил в ночных стрельбах но очень сильно уступал в дневном скоростном поражении целей<ref name="autogenerated8" />.
 
Выбор [[газотурбинный двигатель|газотурбинного двигателя]] (ГТД) американские специалисты объясняют рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности. Меньшая масса, относительная простота конструкции, повышенная надёжность и ресурс. Также, ГТД имеет пониженную задымлённость и шумность, лучше удовлетворяет требованиям многотопливности, гораздо легче запускается при низких температурах. Основными недостатками являются повышенный расход топлива и воздуха (в результате система воздухоочистки занимает втрое больший объём по сравнению с дизелем).
 
AGT-1500 является трёхвальным двигателем с двухкаскадным осецентробежным [[винтовой компрессор|компрессором]], индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, свободной силовой турбиной с регулируемым сопловым аппаратом и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Сопловые и рабочие лопатки первой ступени турбины высокого давления охлаждаются воздухом, отбираемым на выходе из компрессора и подаваемым через отверстия в хвостовиках лопаток. Максимальная температура газа в турбине — 1193 °C. Редуктор, размещённый внутри корпуса теплообменника, уменьшает число оборотов на выводном валу ГТД до 3000 об/[[Оборот в минуту|мин<sup>–1</sup>]].
 
С середины 1990-х годов началось массовое оснащение танков «Абрамс» [[вспомогательнаяВспомогательная силовая установка|вспомогательными силовыми установками]] (ВСУ), обеспечивающими электропитание бортовых систем танка без включения основной силовой установки или расхода заряда [[Электрический аккумулятор|аккумуляторов]] на протяжении 7,5-8 часов. ВСУ имеет мощность 2 кВт и размещается в бронированном ящике в корзине башни (или на корме корпуса, на танках [[Корпус морской пехоты США|КПМ]]). На модели М1А2 SEP ВСУ из корзины башни удалена ввиду высокой уязвимости и разработан вариант установки в надгусеничной полке по левому борту нового вспомогательного агрегата (Under Armor Auxiliary Power Unit<ref>[http://fas.org/man/dod-101/sys/land/m1.htm M1A2 Abrams Main Battle Tank]</ref>). На данный момент проект не реализован и танки снабжаются только дополнительной аккумуляторной батареей, позволяющей танку функционировать до 10 часов в «тихом» режиме<ref name=autogenerated12>FM 3-20.21 Heavy Brigade Combat Team (HBCT) Gunnery P. 2-7</ref><ref name="M1 Abrams at War">M1 Abrams at War. P. 35, 36</ref>.
 
=== Трансмиссия ===
Автоматическая гидромеханическая трансмиссия Allison X-1100-3B обеспечивает 4 передачи переднего хода и 2 заднего. Она состоит из гидротрансформатора[[гидротрансформатор]]а с автоматической блокировкой, [[Планетарная передача|планетарной]] коробки передач и бесступенчатого [[Объёмный гидропривод|гидростатического]] механизма поворота.
 
Поскольку диапазон планетарной коробки передач при четырёх передачах переднего хода составляет 6,5, то при наличии ГТД, обладающего повышенным коэффициентом приспособляемости, нет принципиальной необходимости в участии гидротрансформатора в формировании тягового усилия на гусеницах при поступательном движении танка. Применение гидротрансформатора в данной трансмиссии может быть объяснено тем, что она создавалась для работы с поршневым двигателем той же мощности, а также для уменьшения работы буксования фрикционных элементов при переключении передач.