Обсуждение проекта:Метро/Московский метрополитен: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 476:
::::::: Специально посмотрел картинки — на борту двухэтажного вагона это ''PID'' хорошо заметно, но когда на обычном вагоне, да еще прерываемое окнами — не слишком понятно, что там намалевано. В общем, «[[Луркоморье]]» в помощь... С уважением, [[У:Boris Oskin|Boris Oskin]] ([[ОУ:Boris Oskin|обс.]]) 22:10, 7 марта 2021 (UTC)
::::* ОК, допустим, что эти загадочные акционеры действительно никак не связаны с РЖД, да и владельцами путевого хозяйства пренебрежём. Не так важно. [[User:AndyVolykhov|'''A'''ndy'''V'''olykhov]] <sup>[[User talk:AndyVolykhov|'''↔''']]</sup> 22:50, 7 марта 2021 (UTC)
::::*: Потому что с 2017 года ПИД не владеет акциями ЦППК напрямую, а контрольного пакета акций текущих акционеров у него нет. Вопрос про путевое хозяйство не относится к числу акционеров перевозчика. — [[Участник:Vladislavus|<span style="font-family:Constantia, serif; color:#1E90FF">'''Владислав'''</span>]] [[ОУ:Vladislavus|<span style="font-family:Constantia, serif; color:#1E90FF">'''Мартыненко'''</span>]] 17:57, 8 марта 2021 (UTC)
:::::* Кстати. А как на МЦД обстоит дело с билетами? Именно, можно ли с билетом МЦД зоны «Пригород» ехать, скажем, до Одинцова на дальней электричке — к примеру, можайской? Сесть в нее на Белорусском вокзале не проблема, но вот в пути контроль не вцепится? Это я к тому, насколько обычную электричку можно считать городским транспортом Московской области. С уважением, [[У:Boris Oskin|Boris Oskin]] ([[ОУ:Boris Oskin|обс.]]) 23:54, 7 марта 2021 (UTC)
| |||