Морские термины: различия между версиями

23 байта добавлено ,  1 месяц назад
м
→‎Ф: уточнение
(→‎Р: дополнение)
м (→‎Ф: уточнение)
* '''[[Фордун]]''' — снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади вант и бакштагов.
* '''Форшпи́гель''' — носовой транец. Чаще встречается на малых яхтах, например, моноклассы «Оптимист» и «Кадет»
* {{якорь|Форштевень}}'''Форште́вень''' — деревянная или стальная балка в носу корабля (носовая деталь судового набора), вертикальная или немного наклонённая вперёд, а у некоторых судов — назад, являющаяся продолжением [[Киль|киля]] вверх, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса судна и которая в нижней части переходит в киль. На стальных судах форштевни делаются кованными или литыми. Кованные устанавливаются преимущественно на торговых судах, литые — на военных кораблях. Как те, так и другие бывают разных конструкций. На деревянных судах форштевень делается в зависимости от типа и размеров судна из одного бруска дерева твёрдой породы, обычно — дуба, или нескольких — точно пригнанных друг к другу и соединённых между собой брусьев. Форштевень ледокола (как правило, литая, стальная балка с жёлобом в передней части, исключающим «сползание» ледокола в сторону) имеет наклон, обеспечивающий «вползание» ледокола на льдину под воздействием силы винтов. Например, у [[Ленин (атомный ледокол)|ледокола «Ленин»]] масса форштевня — около 70 тонн, он сварен из нескольких кусков литой стальной балки. Форштевень, также, иногдаИногда носитфорштевень названиеназывают «водорез» или «грен».
* '''[[Фрахт]]''' — плата за перевозку грузов, взимаемая судовладельцами. Также: контракт на перевозку, включающий описание груза, обязанности перевозчика и размеры платы. Также: груз под контрактом, на время действия последнего..
* '''Футокс''' — см. [[Шпангоут#Деревянные корабли|Шпангоут]].