Чусовской мост: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0 |
Нет описания правки |
||
Строка 24:
'''Чусовской мост''' через р. [[Чусовая]] (Камское водохранилище) находится в Перми и [[Добрянский район|Добрянском районе]] [[Пермский край|Пермского края]]. Ширина — 12 метров. Протяженность 1598 метров. Часть шоссе Восточный обход, а/д [[Пермь]] — Березники.
Мост расположен непосредственно перед впадением р. Чусовая в р. Кама в самом конце Камского водохранилища. Начало строительства — 1988 год.
Схема моста 4х84+84+126+5х147+126+84 м, габарит Г-14,5+2х1,5 м. Пролётное строение – частично сталежелезобетонное, а в русловой части – металлическое неразрезное с ортотропной плитой. При строительстве моста были впервые в России применены: однокатковые опорные части и гидроизоляция проезжей части с применением материала «Мостопласт». Монтаж пролетных строений проводился с применением плавсистем с последующей продольной надвижкой.
Мост через р. Чусовая сооружался в сложнейших гидрогеологических условиях, глубина воды у опор моста составляла от 13 до 25 м, глубина буровых свай диаметром 1420 мм доходила до 40 м. На строительстве были освоены передовые технологии сварки металлических конструкций пролетных строений, проходка скважин буровых свай с помощью электробура.
В 1996 году введён в эксплуатацию в составе автомобильной дороги Пермь — Березники, что позволило кратчайшим путём соединить с областным центром города Верхнекамья. Ранее вместо моста действовала паромная переправа.
Сегодня двухполосный мост уже не справляется с потоком автомобилей, летом в выходные дни перед ним образуются транспортные пробки. Появляются сообщения<ref>{{Cite web |url=https://news.mail.ru/economics/25946795/?frommail=1 |title=На строительство Чусовского моста претендуют три компании. |accessdate=2016-05-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160630231743/https://news.mail.ru/economics/25946795/?frommail=1 |archivedate=2016-06-30 |deadlink=yes }}</ref> о строительстве нового моста с тем же названием на том же самом месте.
Строка 30 ⟶ 36 :
В марте 2019 года проект строительства нового моста через Чусовую получил положительное заключение государственной экспертизы. Возведение нового перехода было выделено в отдельную часть объекта концессионного соглашения, чтобы ускорить прохождение процедуры. Два других этапа – это реконструкция существующего Чусовского моста и строительство пункта взимания платы<ref>{{Cite web|url=https://www.business-class.su/news/2019/03/26/proekt-stroitelstva-chusovskogo-mosta-proshel-gosekspertizu|title=Проект строительства Чусовского моста прошел Госэкспертизу|publisher=www.business-class.su|lang=ru|accessdate=2019-08-06}}</ref>.
Новый мост
Параметры нового металлического балочного моста:
* схема: (4х84+84+126+5х147+126+84) м
* общая длина: 1504,4 м
* габарит: Г-11,5 м
* общая площадь: 22 560 м ²<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://gpsm.ru/deyatelnost/mostovoj-perexod-cherez-reku-chusovuyu-v-permi-rekonstrukciya/|title=Мостовой переход через реку Чусовую в Перми — Гипростроймост|access-date=2021-03-18}}</ref>.
Закончить строительство нового моста планируют в 2022 году. Он будет расположен на расстоянии 18 метров западнее от действующего моста. Предполагается, что после строительства нового моста на один сезон всё движение перенесётся на него и за это время будет выполнена реконструкция действующего моста. На подъездах к мостам изменится схема движения — появятся новые двухуровневые развязки, пешеходные переходы и лифты для малогабаритных категорий граждан<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://59.ru/text/transport/2019/12/06/66385828/|title=Подрядчик строительства нового моста через Чусовую пообещал ускорить работы|website=59.ru|date=2019-12-06|access-date=2021-03-18}}</ref>.
== Примечания ==
| |||